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La junta de Pirelli está presionando la Sinoquímica de China, su inversor más grande, para reducir su participación por temor a que la posición agresiva de la administración Trump sobre la propiedad de los activos estadounidenses de Beijing frustrará la expansión estadounidense del italiano Tyremaker.
En una reunión de la junta el miércoles, la gerencia de Pirelli exigirá que el inversionista chino reduzca inmediatamente su participación del 37 por ciento a menos de la tenencia del 26.4 por ciento de los accionistas italianos de Camfin, según varias personas con conocimiento de los planes.
La medida demuestra los pasos drásticos que las empresas están tomando a medida que se adaptan a las políticas de la administración del presidente estadounidense Donald Trump.
El grupo coreano de automóviles Hyundai fue el último negocio internacional en anunciar grandes inversiones en los Estados Unidos, presentando un paquete de $ 21 mil millones que Trump dijo que era evidencia de que sus políticas comerciales “funcionan muy fuertemente” mientras busca impulsar la fabricación nacional.
Una de las opciones que Pirelli propuso es que Sinochem reduzca su participación por debajo del 25 por ciento a través de una recompra de acciones y se revierten algunas acciones en el mercado de inmediato, dijeron personas con conocimiento de los planes.
No está claro si Sinochem, que estará representado en la reunión por su presidente Jiao Jian, también presidente de Pirelli, estará de acuerdo con la propuesta. Las partes no llegaron a un acuerdo en conversaciones preparatorias antes de la reunión de la junta, agregaron la gente.
Pirelli declinó hacer comentarios. Sinochem no pudo ser contactado de inmediato para hacer comentarios.
Pirelli posee una fábrica en el estado de Georgia en los Estados Unidos, pero produce la mayoría de sus neumáticos para el mercado norteamericano en México y América del Sur. En respuesta a las políticas comerciales de Trump y la inminente amenaza de los aranceles en los automóviles importados, ha tratado de expandir sus operaciones en los Estados Unidos, donde obtiene una cuarta parte de sus ingresos globales.
Pero el Tyremaker ha cumplido con la resistencia en las recientes conversaciones en los Estados Unidos sobre sus planes de expansión, según personas con conocimiento del asunto. La compañía creía que esto se debió al hecho de que su mayor accionista era una empresa estatal china, agregó People.
Pirelli, que suministra los neumáticos utilizados por los automóviles de Fórmula 1, también posee tecnología patentada que puede vincular la información recogida por los sensores de neumáticos a los comandos de conducción de los vehículos. La tecnología tiene una gran demanda en los Estados Unidos, pero Pirelli también teme que se elimine de un mercado potencialmente lucrativo debido a la participación de Sinoquímica en el grupo, según la gente.
En enero, Estados Unidos finalizó una prohibición de los sistemas de conducción automatizados de chinos, así como el hardware y el software que interactúan con los automóviles, como Bluetooth, WiFi y Satellite.
Chemchina, propiedad estatal, que luego se fusionó con Sinochem, compró por primera vez una participación mayoritaria en Pirelli en un acuerdo de $ 7.7 mil millones en 2015. Según el acuerdo inicial, el inversor chino acordó que no interferiría con la gestión, estrategia o citas cotidianas del grupo italiano.
El enfrentamiento de esta semana se produce menos de dos años después de que el gobierno del primer ministro italiano, Giorgia Meloni, impuso limitaciones a los derechos de los accionistas de Sinoochem de propiedad estatal en Pirelli.
La rara intervención estatal, bajo el mecanismo de detección de inversión extranjera de “poder dorado” de Italia, siguió a los repetidos enfrentamientos entre la gerencia italiana de Pirelli, incluido su ex director ejecutivo Marco Tronchetti Provera, y Sinoquím como Beijing buscó apretar su control sobre uno de los grupos industriales históricos de Italia.
Los intentos de Sinochem de ejercer el control en un momento de tensiones geopolíticas elevadas llevaron a disputas con la gestión de Pirelli. Los desacuerdos culminaron con el intento de Sinochem en 2023 de revisar un accionista Pacto y Strip Camfin, donde Tronchetti Provera es el accionista controlador, del derecho indefinido a nombrar al director ejecutivo de Pirelli.
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