El Gran Premio de Las Vegas probablemente no sólo fue la mejor carrera de la temporada en la pista, sino que también marcó nuevos estándares en cuanto a elementos de espectáculo y actividades fuera de la pista, aunque después de un comienzo difícil el jueves, cuando la primera duró sólo diez minutos. Los entrenamientos libres tuvieron que ser cancelados debido al incidente con la tapa de alcantarilla y el segundo entrenamiento libre se retrasó tanto que los aficionados en las gradas tuvieron que abandonar las instalaciones por razones de seguridad.
Sin embargo, el gran espectáculo que rodea el evento en Las Vegas ya había dividido opiniones de antemano, por lo que surge la pregunta: ¿Qué tan bueno fue realmente el fin de semana de Fórmula 1 en Las Vegas y estuvo a la altura de las expectativas?
“Sí, absolutamente”, dice el jefe del equipo Red Bull, Christian Horner. “Quiero decir, fue una gran carrera, emocionante. Tienes rectas largas, grandes zonas de frenado y sin agarre. Así que es difícil para los pilotos, pero pensé que fue un gran Gran Premio. Y las velocidades aquí son una locura”.
“Creo que el diseño de la pista es realmente bueno. Y la superficie también es súper resbaladiza. Se pudo ver a los pilotos realmente trabajando hoy. Cerré los ojos un par de veces, especialmente con los neumáticos fríos en el reinicio, eso fue todo”. Es realmente muy inquietante”.
“Y en general fue una experiencia educativa. Y creo que como lugar para una carrera es fantástico. El espectáculo que la Fórmula 1 ofreció aquí fue la Fórmula 1 en su mejor momento hoy”, dijo el jefe del equipo Red Bull.
Charles Leclerc: “Me encantó”
Su colega jefe de equipo, Frederic Vasseur, de Ferrari, que todavía estaba en servicio después de que el coche de Carlos Sainz quedara destrozado el jueves por la noche, está de acuerdo con Horner: “Creo que, ante todo, es un gran éxito para la Fórmula 1. Todos fueron un poco negativos. “Y creo que el espectáculo fue increíble, pero al final del día la carrera fue increíble y probablemente fue la mejor carrera de la temporada. Así que esto establecerá un nuevo estándar”.
En cuanto a los pilotos, Max Verstappen se mostró muy negativo en el día de prensa, pero mientras el holandés ya se volvió más dócil durante el fin de semana y cantó por radio “Viva Las Vegas” de Elvis Presley después de su victoria en la carrera, los demás pilotos son del estreno en el circuito del Strip de Las Vegas.
“Me encantó la carrera”, dice Charles Leclerc. “No esperaba divertirme tanto en la carrera porque en FT2 creo que estaba detrás de George [Russell] y realmente luché por adelantarlo. Luego redujimos la carga aerodinámica y hoy fue mucho mejor. Me divertí mucho más. Fue una carrera realmente emocionante, así que definitivamente volveré a verla”.
Cuando se le preguntó a Sergio Pérez si la prueba había sido un éxito, el mexicano dijo: “Creo que sí, porque fue bueno para las carreras. No fue fácil separarse de los que estaban detrás y es un poco como en Bakú: cuando Eres el coche líder, la vida se vuelve un poco más difícil ahí fuera, así que creo que valió la pena”.
Hamilton: Las Vegas se lo mostró a la crítica
Lewis Hamilton también está de acuerdo: “La carrera fue genial. Fue una de las mejores carreras. Y tanta gente, todos los medios, todos fueron tan negativos sobre esa carrera y sobre el espectáculo y todo eso, que simplemente pensé: ‘Déjalo’. Mantenlo simple y luego veremos cómo va. ¡Y fue una gran carrera! Es como Bakú, sólo que mejor”.
“No sé mucho sobre el espectáculo, así que no lo he visto. Pero creo que Las Vegas organizó un gran evento. Y el año que viene será aún mejor. Ahora ya lo hemos pasado una vez. Serán muchos y estoy muy agradecido a Las Vegas por invitarnos”.
“Hubo mucha negatividad sobre tres Grandes Premios de EE. UU. y la gente hablaba de recuperar viejas carreras clásicas de Europa, pero ésta ofreció una carrera mejor que la mayoría de las pistas en las que corremos. No puedo esperar a volver y, con suerte, organizar una carrera mejor el año que viene”, dijo Hamilton, elogiando el evento.
George Russell: “Surrealista haber estado aquí”
“Fue bastante surrealista estar aquí y ver todo lo que está sucediendo aquí”, añade su compañero de equipo en Mercedes, George Russell. “En realidad, la pista fue mucho más fácil de conducir de lo que esperaba. Parece bastante fácil en el mapa de la pista, pero en realidad tiene mucho carácter y es realmente desafiante de conducir”.
“Dado que la pista tiene poca carga aerodinámica, el rebufo realmente no es tan grande. No sé cuántos adelantamientos hubo en la carrera, pero no fue fácil adelantar”.
Críticas al horario y recorrido.
Sin embargo, también hubo algunas voces críticas por parte de los conductores, ya que el bajo agarre y las bajas temperaturas nocturnas causaron algunos problemas. “A estas temperaturas era bastante incierto”, dice el piloto alpino Pierre Gasly. “Entonces, si podemos ver algo de luz solar en los próximos años, no sería malo”.
El horario inusual no sólo tuvo su efecto en términos de agarre, ya que los miembros del equipo tampoco tuvieron una semana fácil con poco sueño, especialmente después de los retrasos en la segunda sesión de entrenamientos libres del jueves. Como doble partido con Abu Dhabi, los equipos tienen ahora otro gran viaje por delante, con el huso horario nuevamente invertido con una diferencia de doce horas.
Y tampoco a todos les gustó la ruta: “¡No está en mi lista de favoritos para conducir!”, dijo Oscar Piastri de McLaren. “Pero en carrera, para ser honesto, es bastante bueno. Creo que la zona DRS hacia la última chicane era bastante larga, por lo que no fue fácil adelantar en esa curva”.
“Por supuesto, mucha gente llevaba neumáticos diferentes, muchos tenían problemas con el grano, otros no, por lo que había una diferencia natural de velocidad entre muchos coches. Para ser honesto, ese es el caso en cualquier circuito y antes del En la carrera pensamos que “sería bastante difícil adelantar. Fue una sorpresa agradable y, con suerte, entretenida”.
Carlos Sainz lucha con las reglas
El hombre más desafortunado en Las Vegas, junto con los espectadores que sólo tenían entradas para el entrenamiento del jueves, fue probablemente Carlos Sainz. Primero la pérdida total en el entrenamiento, que le supuso una penalización de diez puestos en la parrilla, luego el resbalón con el aceite en la salida, que un viejo Mercedes derramó durante el desfile de pilotos, lo que le hizo chocar con Lewis Hamilton y hacer un trompo, y luego Más adelante en la carrera, los problemas de sobrecalentamiento disminuyeron.
“Vi mucho aceite de los coches que utilizamos para el desfile de pilotos”, dijo Sainz cuando le preguntaron sobre el incidente en la primera vuelta. “Esa es otra cosa [neben der Gridstrafe]que la FIA debería mirar, porque no es justo que todo el aceite estuviera en la pista interior, aparte de que la pista ya estaba sucia, usamos autos que perdían aceite en la pista, una hora antes de la carrera. “
“Por supuesto, lamentamos no haber podido luchar por la victoria, porque este fin de semana parecía que el coche al menos era capaz de subir al podio y habría sido una gran carrera”, se queja el español.
“Sería bueno que Las Vegas siguiera formando parte del calendario”
Sin embargo, el jefe del equipo Aston Martin, Mike Krack, defiende a los organizadores por algunos contratiempos ocurridos el fin de semana: “Quiero decir, el viernes tuvimos una situación desafortunada en la que, en mi opinión, las reacciones fueron demasiado extremas. Porque estas cosas pueden suceder. Cosas como Eso también pasó en otros lugares”.
“Creo que en general, mirando hacia atrás, fue un gran evento. Fue diferente. Y cuando llegamos aquí sabíamos que iba a ser diferente. Sabemos que competir en los EE. UU. es un poco diferente que en Europa. Pero creo que debemos ser abiertos y aprender cómo se llevan a cabo los eventos en Estados Unidos”.
“Y creo que aprendimos mucho aquí. Creo que el promotor aprendió mucho y, en lo que respecta a la pista, tal vez demos un paso o dos para el próximo año. En general, creo que estuvo bien. Fue muy emocionante. Y sería bueno si esto se convirtiera en parte del calendario”.
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