Al construir la nueva pista de Fórmula 1 en Miami, los arquitectos tuvieron que tener en cuenta una serie de circunstancias, tanto naturales como estructurales, porque la nueva pista debía encajar perfectamente en el entorno del Hard Rock Stadium, donde hay flora y fauna en además de otros edificios fauna que puede convertirse en un peligro.
En primer lugar, sin embargo, era necesario considerar el sistema en sí. El estadio es el hogar del equipo de fútbol americano Miami Dolphins y fue visitado en consecuencia. Junto a él se construyó un nuevo complejo de tenis, donde se lleva a cabo el Abierto de Miami desde 2019, más recientemente a principios de abril.
Debido a que la nueva pista de Fórmula 1 atraviesa las instalaciones, se tuvieron que tomar una serie de medidas de precaución. Un tramo entre las curvas 3 y 5 se cubrió con césped artificial para evitar posibles daños por parte de los espectadores.
También se instalaron cubiertas de plástico para las entregas de camiones de hospitalidad, ya que las parcelas se colocaron en diferentes áreas a lo largo de la vía. Solo después del final del torneo a principios de abril, el equipo de Apex Circuit Design recuperó el acceso completo a su pista de Fórmula 1 construida.
Los dueños de los estadios apuestan por un entorno verde
Una influencia que no desaparecerá es la flora y fauna local. El propietario del estadio, el magnate inmobiliario y jefe de la NFL de los Miami Dolphins, Stephen Ross, se asegura de que su estadio encaje con su entorno y se vea bien.
“El señor Ross ama la vegetación y ama su paisajismo”, dice el gerente de proyecto Sam Worthy. “El estadio en sí se esfuerza por tener la mayor cantidad de vegetación posible, especialmente cuando se trata de árboles maduros”.
Por lo tanto, se hizo un intento de dejar el voladizo natural de los árboles sobre la ruta como está. “Uno de los desafíos fue cercar los árboles y al mismo tiempo asegurarse de que no se cayeran ramas sueltas”, dice Worthy. “Definitivamente se ve muy bien. No muchos circuitos tienen algo así”.
También hablaron con la FIA al respecto en tres inspecciones de pista diferentes y obtuvieron luz verde.
Peligro de caída de iguanas
Pero hay otro problema: muchos de los árboles están en la recta final de 1,2 kilómetros entre las curvas 16 y 17. Paralelo a esto corre un curso de agua llamado Snake Creek, que se extiende hasta Maule Lake en North Miami Beach.
Y dondequiera que encuentres agua en esta zona, también encontrarás iguanas salvajes, que pueden crecer hasta dos metros de largo y pesar diez kilogramos. “Ciertamente no queremos que una iguana gigante caiga sobre uno de los pilotos de Fórmula 1 porque eso sería un problema”, dice Worthy.
“Cuando hace frío aquí, pueden simplemente caerse de los árboles porque tienen sangre fría y se apagan”. Esto no debería ser un problema inmediato en mayo, pero las iguanas aún podrían estar trepando árboles o caminando por la pista.
Los responsables en Miami están preparados para ello: los alguaciles miran por los huecos de las paredes de hormigón para asegurarse de que no haya iguanas escondidas allí, y por supuesto los árboles también están a la vista. “Están equipados con redes y se supone que deben atraparlos y soltarlos en algún lugar fuera de la vía”.
También hay aves acuáticas, patos y serpientes en la zona. “Pero las iguanas son el mayor problema para nosotros”, dice el director del proyecto.
Nuevo sistema de drenaje
Los responsables también miran al cielo, no porque las iguanas estén cayendo desde allí, sino por el clima. Es posible que se presente un clima severo localizado durante el fin de semana, aumentando su fuerza durante los meses de verano y causando potencialmente inundaciones.
La pista en sí está muy cerca del mar y tiene niveles freáticos altos, pero los trabajadores de Apex también lo han tenido en cuenta. Trabajaron junto con los especialistas en drenaje de ACO y desarrollaron sistemas de drenaje que no se pueden ver en ninguna otra ruta.
“Debido a que estamos tan cerca de la capa freática, todo tiene que estar lo más plano posible para que podamos seguir drenando el agua”, dice Worthy. “Un drenaje tradicional es demasiado profundo, pero estos dirigen el agua hacia las tuberías de drenaje desde un punto mucho más alto, por lo que podemos alimentar por gravedad distancias más largas”.
“Hay un sistema de drenaje muy eficiente en todo el sitio. Las soluciones ACO que desarrollamos juntos funcionan bien con los bordillos y también se ven bien”.
About the Author
