1/3 La rara rana de páramo era atropellada regularmente (Foto: vía Ruud Krielaart)
Cada año es un gran trabajo en la concurrida Somerenseweg entre Someren y Heeze. Miles de sapos, ranas y salamandras se aventuran en una travesía que amenaza sus vidas en primavera. Los voluntarios del IVN local en Heeze-Leende hacen todo lo que pueden para traer tantos animales como sea posible al otro lado, pero desafortunadamente muchos mueren. Y por eso el IVN está muy contento con el resultado de un crowdfunding. Este otoño, se pueden construir siete túneles debajo de la carretera.
Somerenseweg es una carretera provincial muy transitada. Y precisamente en la hora pico de la mañana de principios de primavera, los animales eligieron cruzar porque las condiciones son ideales entonces. “Es un instinto de estos animales”, dice Krielaart. “Han estado cruzando aquí durante siglos, cuando este camino era solo un camino de tierra”. Los animales no tienen conciencia del intenso tráfico.
“Muchos animales cruzaron el año pasado, nada menos que 6500”.
Somerenseweg fue el punto de acceso más grande para el cruce de anfibios en los Países Bajos el año pasado. La rara rana de páramo se puede encontrar en grandes cantidades. “Muchos animales cruzaron la calle el año pasado, no menos de 6500”, dice Krielaart. “Por lo general, tenemos un promedio de 4500 animales”.
El camino se encuentra entre dos grandes reservas naturales. En la primavera, los animales salen de sus cuarteles de invierno en Lange Bleek para migrar a las piscinas de Strabrechtse Heide para reproducirse. En otoño, los animales y sus hijos vuelven a cruzar la carretera.
“Pero, afortunadamente, el daño es menor porque también cruzan mucho por la noche”, dice Krielaart. “Y la mayoría de los animales viajan más dispersos a lo largo de los meses”. El IVN ya ha recaudado más de 70.000 euros, suficiente para dos túneles. El municipio y la provincia también pagan cuatro túneles. Y 1 túnel está totalmente pagado por ASML.
“Los anfibios son muy exigentes, por eso los túneles son tan caros”.
Según Krielaart, los túneles jugarán un papel importante en las dos reservas naturales. “Por supuesto que es bueno para la población de ranas, sapos y salamandras. Pero también ratones e insectos se mueven por los túneles. Toda la zona se beneficiará. Es bueno para la biodiversidad”.
Según Krielaart, no se trata simplemente de colocar una tubería debajo de la carretera. “Los túneles tienen un revestimiento especial porque los anfibios tienen patas sensibles. El clima también está bien regulado por rejillas. Los anfibios son muy exigentes. Por eso los túneles son tan caros”. Las pantallas en el campo guían a los animales a los túneles lo mejor posible.
La transferencia manual de sapos y ranas ahora llegará a su fin. Y en realidad los voluntarios piensan que es una lástima. “Lo hicimos durante cinco años y siempre lo terminábamos con una fiesta”, dice Krielaart. “Tenemos un club muy bonito. Además, siempre teníamos conteos precisos, lo que nos permitía vigilar de cerca a la población. Así que los túneles también tienen desventajas, pero no compensan las muchas vidas de sapos y ranas que salvaremos con ellos”.
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