Tecnologías y comodidad, conectividad y seguridad. Estos son los pilares de Lexus que tienen como objetivo “hacer que el lujo sea personal”. La novedad, sin embargo, es la primera vez de la tecnología de la batería eléctrica para un sedán Lexus Premium, que combina la versión híbrida completa
La octava generación de nuevas Lexus es debutan en Salón de Shanghai 2025. Muchas noticias, tanto a nivel estético como tecnológico, con la primera vez de la versión 100% eléctrica. También llegará a Europa, a partir de la primavera de 2026.
Híbrido completo y electricidad
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Comencemos con la novedad absoluta: Por primera vez en su historia, Lexus tendrá una versión totalmente eléctricapropuesto en dos variantes. Allá Es 350E tiene un poder de 224 hp y la tracción frontal mientras el Es 500e Entregue 343 hp con toda la tracción Directo4. Es una tracción 4×4 que regula la distribución de torque en tiempo real en las cuatro ruedas y puede distribuir el par en los dos ejes, de 100: 0 a 0: 100, automáticamente en función de los datos de los sensores que monitorean la aceleración, la velocidad de las ruedas y el ángulo de dirección. Las versiones híbridas completas, por otro lado, se llaman Es 300h (de 201 cv) y Es 350h (247 hp), ambos con motor de cuatro cilindros de 2.5 litros, tanto la tracción delantera como de la tracción en la rueda. La plataforma utilizada es la global Lexus Ga-K Con el nuevo eaxle que integra tanto la unidad de control de potencia (PCU) como la caja de cambios. Su diseño es compacto con la batería de alta capacidad colocada debajo de la plataforma del automóvil, mejorando no solo el centro de gravedad sino también el espacio interno del automóvil.
Externo e interior
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El nuevo Lexus ES es más grande que la generación pasada. El tamaño Es hora de 5.14 metros de longitud (+165 mm), 1.92 metros de ancho (con carreteras delanteras y traseras de +64 mm y +82 mm respectivamente), altura de 1.55 metros (+110 mm), mientras que el paso es de 2.95 metros (+80 mm). En un nivel estético, la firma brillante cambia que ahora tiene una “L” doble, con una red horizontal delgada y se abre justo debajo del logotipo de Lexus para la versión híbrida solo mientras que el frente es completamente cuidadoso para la versión eléctrica. La firma de luz LED cruza toda la parte trasera del automóvil horizontalmente, con el logotipo retroilluminado de Lexusus. Con el aumento de las medidas, el nuevo ES tiene un compartimento de pasajeros más espacioso que puede presumir a 77 mm entre los asientos delanteros y traseros, todo reclinable. El tablero ve dos pantallas separadas como protagonistas: el primer 12.3 pulgadas tiene la tarea del tablero digital, mientras que el más grande de 14 ” contiene el sistema LexusConnect de infoentretenimiento, que a su vez integra el navegador, la aplicación Lexuslink+ y las actualizaciones de OTA (sobre el aire). Los interiores son muy precisos según la tradición Lexus, con especial atención a la reducción del ruido externo para garantizar una mejor comodidad a bordo.
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