Hasta el momento, solo Estados Unidos, la Unión Soviética/Rusia y China han logrado aterrizar con éxito un objeto en la luna. Los intentos de Israel e India, entre otros, fracasaron. Solo los estadounidenses han puesto gente en la luna.
Todos esos viajes a la luna recayeron bajo una agencia espacial nacional o internacional. Por lo tanto, fueron (parcialmente) pagados con dinero del gobierno. El módulo de aterrizaje de ispace es el primero desarrollado íntegramente por una empresa comercial.
Dos empresas estadounidenses también están trabajando actualmente en una misión a la luna. El módulo de aterrizaje Peregrine de la compañía Astrobotic Technology no partirá hasta mayo como muy pronto. El Nova-C de la empresa Intuitive Machines se lanzará en junio por el momento.
El módulo de aterrizaje lunar japonés se lanzó en diciembre. Para ahorrar combustible, la nave espacial tomó un largo desvío hacia la luna. La gravedad de la Tierra y el sol empujaron la nave a su destino. Llegó a 1,5 millones de kilómetros de la Tierra, cuatro veces más lejos que la Luna. Debido a la larga ruta, el vuelo tomó meses.
Maanlander busca materias primas y agua en la Luna
A la larga, ispace quiere extraer materias primas y agua en la luna. Eso podría ayudar a construir una base tripulada en la luna. La misión Hakuto-R está destinada a probar el diseño y la tecnología. Los japoneses están colaborando con las agencias espaciales de EE. UU. y Europa para minar la luna.
El Rashid de reconocimiento, desarrollado por los Emiratos Árabes Unidos, está a bordo del módulo de aterrizaje lunar. Ese carro no tripulado tiene que conducir alrededor de la luna durante unas dos semanas para realizar investigaciones científicas con cámaras y sensores.
Rashid pesa unos 10 kilos, mide más de 50 centímetros de largo y ancho y unos 70 centímetros de alto. En 2020, un satélite de los Emiratos viajó a Marte.
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