La decimotercera edición de Milano AutoClassica, en la Feria Rho de Milán, está adornada con un importante parterre explosivo de modelos de todas las épocas y un rico calendario de eventos. Y el coche más caro a la venta es el Mercedes 300 SL “Gullwing” de 1956 valorado en 1.950.000 euros.
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savinaconfaloni
– Milán
Una impresionante afluencia de público recibió la decimotercera edición de Milán AutoClassica, que con el paso de los años se ha convertido en uno de los puntos de referencia para coleccionistas y aficionados de toda Europa. Un increíble parterre de Ferraris recibió a los visitantes del pabellón 12, con la reina absoluta del espectáculo, la Ferrari 499P El número 51, ganador de las 24 Horas de Le Mans de 2023, expuesto junto a los 296 GT3 y 750 Monza de 1954. Un poco más allá, frente a la Casa Club central, un desfile rojo de 488 Evos traídos por miembros de la Club Ferrari Italia. Son en total tres pabellones dedicados a la manifestación milanesa, que, según una tradición ya consolidada, exponen, junto con los coches antiguos, los avances italianos de algunas de las marcas más prestigiosas: de Bentley a Aston Martin, Kimera Automobili, Alpine, MG y todas las novedades del grupo Romeo Ferraris.
milan autoclassica 2023, curiosidades
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Un paseo por los pabellones de Milano AutoClassica es una inmersión en la historia, con modelos que evocan recuerdos y te transportan a un mundo de estilo y tecnología. La evolución del diseño y la mecánica contada no sólo por los coches millonarios expuestos en los Museos Ferrari y por grandes coleccionistas, como Andrea Levy con su Colección 777, sino también por los modelos al alcance de más presupuestos propuestos por vendedores y clubes presente en la feria. Entre los stands de la Scuderia Grassi encontramos un 044S inédito, tecnológicamente sofisticado que recuerda a los de la categoría reina del Grupo B del Mundo de Rallyes, disponible en sólo 44 ejemplares. Un proyecto firmado por la Scuderia Grassi cuya historia se remonta al siglo pasado cuando el piloto Ovidio Capelli se hizo cargo de la Scuderia Ambrosiana del conde Giovanni Lurani. Autostoriche.net de Carlo Gritti Morlacchi ofrece una Volkswagen T1 Kombi reacondicionada con la asistencia de Porsche, mientras que en el stand de OldCar24, junto al Mercedes 230 SL de 1966, se encuentra el Alfa Romeo RZ Zagato rojo, producido en sólo 278 unidades y muy buscado en la actualidad. por coleccionistas jóvenes. Muchas páginas de historia contenidas en la gran superficie de la Ruote da Sogno, en el Pabellón 12, con el rarísimo Fiat 1100-103 Allemano Coupé de 1953, cuya línea fue diseñada por el brillante lápiz de Giovanni Michelotti, ofrecido por 182.000 euros, y el Mercedes 300 SL “Gullwings” de 1956, el coche jamás vendido al precio más alto en Milano AutoClassica, un millón 950.000 euros.
CLUB FERRARI ITALIA
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El área de celebraciones de la Casa Club Milano AutoClassica rinde homenaje este año a los últimos modelos de carreras del Cavallino Rampante, propiedad de los caballeros conductores miembros del Ferrari Club Italia. Entre estos, el Ferrari 488 GT3, que quedó segundo en la clase AM del Campeonato Italiano GT Sprint en el Autódromo de Monza en 2023, junto a otros modelos Ferrari 488 Challenge Evo con importantes pedigríes en las pruebas de pista más prestigiosas: desde el ganador del Campeonato Italiano de Resistencia AciSport, hasta el primer puesto en el Trofeo Ferrari Club Italia en 2023, tercero de categoría en la Coppa Shell Pro-Am, en la última final mundial de Ferrari en Mugello. Y precisamente con motivo de los encuentros y tertulias promovidos por Aci y Aci Storico durante Milano AutoClassica, se firmó un protocolo entre el Ferrari Club Italia y la Red Anci “Città dei motori”, una asociación que reúne a 40 municipios italianos con una vocación automovilística, del que es presidente el alcalde de Maranello, Luigi Zironi. Entre los objetivos, promover y potenciar el turismo de motor nacional e internacional a través de actividades deportivas y recreativas: “Nos esforzaremos por sensibilizar aún más a las instituciones y a los particulares sobre la importancia del sector del automóvil y del movimiento del motor para la economía del país” – explica Vincenzo Gibbino, presidente del Ferrari Club Italia.
Exhibición de fotos
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El preestreno, celebrado exclusivamente en Milano AutoClassica, de la segunda edición de la exposición fotográfica “¿Mujeres y motores?” fue muy apreciado por el público. Alegrías y ya está”, creado por Elisabetta Cozzi, presidenta del Museo Fratelli Cozzi y fundadora del movimiento. Mujer en el poder. La exposición, que recibe a los visitantes en la entrada del pabellón 12, se divide en veinte imágenes que retratan otras tantas personalidades femeninas a bordo de veinte Alfa Romeo perteneciente a la colección del Museo. Los protagonistas interpretados por Camilla Albertini quedan inmortalizados con las manos en el volante y mirando por el retrovisor.
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