La autonomía limitada es un problema para muchos coches eléctricos: un conocido canal de YouTube ha encontrado una solución que permite recorrer fácilmente casi 4.500 kilómetros con una sola carga de batería, utilizando un generador diésel.
• El canal de YouTube presenta el Tesla S con generador turbodiésel
• Alcance de más de 4.300 kilómetros
• El próximo proyecto ya se está planificando
Tesla híbrido con generador turbodiésel
El conocido canal de YouTube «Warped Perception», que ya causó revuelo en el pasado con un Tesla S híbrido reconvertido, ahora ha vuelto a transformar su Tesla S. En lugar del anterior motor de combustión interna de 400 cc, ahora se instaló un generador turbodiésel para aumentar aún más la autonomía. El objetivo es desarrollar un Tesla que no dependa de estaciones de carga y pueda cubrir largas distancias sin recargar. El coche tuvo que ser modificado para que el generador pudiera caber en el maletero y suministrar energía a la batería del coche. El generador se transformó especialmente a partir de un motor diésel convencional y se adaptó para que quepa en el automóvil. El Tesla modificado de este modo, ahora llamado «inalámbrico», pudo prescindir de la carga convencional de baterías en las estaciones de carga, ya que la electricidad se generaba a través del generador diésel.
Autonomía de más de 4.300 kilómetros con una sola carga
Para demostrar la funcionalidad de su invento, el YouTuber Matt Mikka realizó una prueba de manejo. El Tesla Model S normal totalmente eléctrico con tracción total de dos motores tiene una autonomía eléctrica de 634 kilómetros. El resultado de la conversión fue una velocidad mayor que la de un Tesla normal y una autonomía significativamente mayor. Logró recorrer casi 4.320 kilómetros sin tener que visitar una estación de carga. Sin embargo, no se libró de las visitas a las gasolineras, y en gran medida. Para su gira tuvo que comprar un total de 290 litros de diésel, lo que correspondía a un precio total de unos 350 dólares estadounidenses.
El nuevo invento parece bastante desconcertante para muchos espectadores. «¿Cómo puede alguien tolerar el sonido del diésel chirriando justo detrás de su cabeza, especialmente en un automóvil que se supone está insonorizado?», decía un comentario. Necesitas una alta tolerancia al dolor y compromiso, respondió el canal. El invento probablemente se creó más por diversión y menos para un proyecto serio a largo plazo.
Próximo proyecto previsto con motor híbrido Wankel
Para su próximo proyecto, Matt dice que planea reemplazar un generador diésel con un motor rotativo sin pistón LiquidPiston, que es similar a un motor híbrido Wankel. Una ventaja significativa de este motor es su refrigeración líquida y la capacidad de producir la misma potencia de 25 caballos de fuerza (equivalente a aproximadamente 25,35 hp) que el motor diésel utilizado anteriormente, a pesar de ser significativamente más pequeño en tamaño.
Equipo editorial finanzen.net
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