En los primeros nueve meses de 2024 se registraron 85 accidentes de bicicleta en Hilversum. Se trata de un aumento sorprendente en comparación con años anteriores: en todo 2023 hubo 86 accidentes, y en 2021 y 2022 solo 73 por año. Desde principios de 2019 se han registrado un total de 431 accidentes ciclistas, la mayoría (245) de los cuales se produjeron en los cruces. Los cruces de Kleine Drift y Diependaalselaan son especialmente peligrosos.
Llama la atención que los niños de hasta 17 años y las personas mayores a partir de los 60 años se vean implicados con frecuencia en accidentes de bicicleta. Estos grupos son en conjunto responsables del 53 por ciento de todos los incidentes registrados. Además, la gravedad de la lesión aumenta con la edad. Se reportaron un total de tres accidentes fatales.
No registrado
Estas cifras se refieren a los casos registrados. No todos los accidentes se registran. Por ejemplo, porque no se denuncian, porque se trata de un accidente unilateral o porque un accidente se resolvió de común acuerdo y no se necesitaron servicios de emergencia.
Una investigación del Sindicato de Ciclistas muestra que el número de accidentes es mayor de lo que indican estas cifras. Por ejemplo, se compararon las noticias con los datos disponibles. Esto demostró que algunos accidentes de bicicleta que fueron reportados en los medios no quedaron reflejados en esos datos.
En un futuro próximo, el municipio analizará si existen otras opciones para realizar un mejor seguimiento de las cifras. El municipio también se centrará en la prevención, como a finales del año pasado. Por ejemplo, volverán a impartir lecciones de tráfico adicionales en las escuelas, distribuirán luces para bicicletas en los clubes deportivos y señalarán a las personas en línea los riesgos de las bicicletas eléctricas.
Envejecimiento
No está claro por qué ha aumentado el número de accidentes de bicicleta. Sin embargo, la Fundación para la Investigación Científica sobre Seguridad Vial (SWOV) señala que se trata de un problema creciente en todos los Países Bajos.
Según SWOV, esto puede deberse al envejecimiento de la población. “En los Países Bajos hay más personas mayores y este grupo suele andar en bicicleta durante más tiempo. Esto se debe en parte al uso de bicicletas eléctricas, que permiten a este grupo moverse durante más tiempo”.
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