El dinero disponible para la construcción de la línea Lely no podrá gastarse en la línea de Baja Sajonia. Así se afirma en una moción que hoy recibió el apoyo de una gran mayoría de la Cámara de Representantes.
Las dos líneas ferroviarias deberían mejorar la conexión con y en el norte de los Países Bajos. Se han reservado más de 3.000 millones de euros para la línea Lely (Groningen-Lelystad). Pero eso todavía deja un déficit de alrededor de 10 mil millones de euros. A la línea de Baja Sajonia (Groningen-Twente) le faltan unos 1.700 millones de euros. Por lo tanto, se puede ayudar a la Línea de Baja Sajonia a empezar con una parte de los 3.000 millones de euros que ya se han reservado para la Línea Lely, pero la Cámara de Representantes quiere descartar esa posibilidad.
El Secretario de Estado Chris Jansen (Transporte Público) quiso discutir mañana con representantes de las provincias del norte la posibilidad de transferir dinero de una línea ferroviaria a otra. Por ello instó a la Cámara a votar en contra de la moción. “Si se bloquea esta opción, la solución será mucho más complicada”.
Algunos administradores de Drenthe también querían que el dinero para la construcción de la línea Lely se utilizara para la línea de Baja Sajonia. En una carta escribieron que utilizar el fondo para la línea Lely podría ser una solución para que ambos proyectos funcionen sin problemas. Desde Drenthe, los concejales Jeroen Huizing y Jeroen Hartsuiker firmaron la carta en nombre de Coevorden y Borger-Odoorn, respectivamente.
“En el tramo Veendam-Stadskanaal, la decisión inicial para la línea de Baja Sajonia debe tomarse ahora. De esta decisión dependen muchos otros proyectos”, afirma Huizing. “Los estudios han demostrado que es un importante motor para una amplia prosperidad en esta región también vulnerable”.
“Ambas líneas son importantes para la accesibilidad y la prosperidad en el norte y el este de los Países Bajos”, afirma Arjen Maathuis, concejal de Almelo y futuro alcalde de Meppel. “Ahora se puede dar un primer paso práctico en este sentido utilizando los fondos reservados para Lely Line para la línea de Baja Sajonia”.
La mayoría de las facciones de la Cámara de Representantes no están de acuerdo con esto, por temor a que la Línea Lely siga desapareciendo de la vista. “No vamos a canibalizar una línea respecto a la otra”, responde la diputada Eline Vedder (CDA) de Ruinerwold.
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