“¿Y si tuviéramos que añadir la ‘masculinidad’ a los factores que aumentan el riesgo de accidentes?”, se pregunta la agencia francesa de seguridad vial. “Nosotros no lo abordaríamos de esa manera”, dice Stef Willems de VIAS, el Centro Belga de Conocimiento para la Seguridad Vial.
El centro de la acción francesa es un comercial en el que los padres les dicen a sus hijos recién nacidos: “No tienes que conformarte con lo que se espera de un hombre”. Porque, según los creadores, “el comportamiento machista en el tráfico a menudo se transmite de padres a hijos”. ¿Cómo ve VIAS este enfoque?
“Lo que denuncia esta campaña, lo vemos también en nuestro país. Alrededor de las tres cuartas partes de las personas que mueren en el tráfico son hombres. Los hombres tienen de dos a cuatro veces más probabilidades de exhibir comportamientos que caen dentro de los factores de riesgo más altos, a saber, no usar el cinturón de seguridad, estar borrachos o conducir a alta velocidad y usar un teléfono celular al volante.
“Además, también encontramos que los hombres se sobreestiman a sí mismos con mucha más frecuencia que las mujeres, como si fueran, por así decirlo, mejores conductores por naturaleza. Luego te llegan argumentos como ‘Me he tomado unas cuantas cervezas pero soy tan buen conductor que no es un riesgo’ o ‘Conduzco demasiado rápido pero mis reflejos son tan buenos que no hay peligro’. Esta sobreestimación de uno mismo resulta peligrosa. Aunque, por supuesto, también hay muchos hombres que conducen con seguridad.
“En ese sentido, por lo tanto, es correcto plantear esto. Esta campaña fue exitosa y bien hecha. Pero nosotras mismas no utilizaríamos el foco exclusivo en los hombres, con una película sobre un hombre que se convierte en padre. Porque entonces parece como si sólo los hombres tuvieran este comportamiento, lo cual ciertamente no es cierto. Por supuesto, también hay mujeres que no usan el cinturón de seguridad o que tienen un pie pesado. VIAS quiere llegar al mayor número posible de personas con advertencias sobre comportamientos de riesgo en el tráfico”.
¿VIAS nunca se enfoca exclusivamente en los hombres, a pesar de esas cifras reveladoras?
“Sí, pero más sutil que cómo lo abordan los colegas franceses. Durante el Campeonato Europeo de Fútbol, por ejemplo, lanzamos un spot como parte de la campaña BOB que se transmitió por televisión antes o después del fútbol, en el que proporcionamos accidentes de la vida real con comentarios de fútbol reales de Filip Joos y Frank Raes. No era contenido que se trataba solo de hombres, pero ese enfoque y el momento significan que sabemos que estamos llegando a los hombres al máximo. Y mientras tanto, las mujeres que ven fútbol también reciben el mensaje”.
En el Día Internacional de la Mujer, ¿comparte a veces las cifras sobre cuánto conducen los hombres de manera más insegura?
“Sí, pero respondiendo a la clásica pregunta de quiénes son los mejores pilotos, hombres o mujeres. En lo que a nosotros respecta, estas son mujeres. Siempre hay mucha contrarreacción de los hombres a ese mensaje. (risas) Indican que las mujeres, por ejemplo, son menos propensas a estacionar. Pero eso en sí mismo es una tontería y no se trata de seguridad. Por lo general, no mueres por un mal estacionamiento”.
Entonces, ¿no cree que es demasiado complicado nombrar el comportamiento problemático en el tráfico por parte de los hombres?
“Desde luego que no, aunque todo lo que tenga que ver con el género es muy delicado en estos días. Tienes que nombrar lo que es problemático. Solo nos parece más efectivo llegar a grupos específicos trabajando a través de canales específicos que limitando el mensaje a un grupo. Especialmente cuando se trata de género. Porque no llevar puesto el cinturón de seguridad, hacer una llamada telefónica al volante, estar borracho o conducir demasiado rápido son comportamientos que los hombres muestran más, pero ciertamente no de forma exclusiva.
“Por ejemplo, una campaña sobre habilidades de conducción para personas mayores puede estar más dirigida en términos de contenido y luego pasamos, digamos, a OKRA (gran asociación de personas mayores, BDB) para difundir Lo mismo ocurre con una campaña sobre los peligros del óxido nitroso, algo utilizado principalmente por los jóvenes. Luego los traemos a través de TikTok y de los trabajadores de la calle que están en contacto directo con los jóvenes”.
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