Desde Hildburg Bruns
¡Cada vez más accidentes por exceso de velocidad en Berlín! Los políticos y la policía ahora están apuntando más fuertemente a los infractores de velocidad. El número de 36 radares fijos se incrementará en nueve solo en el año en curso.
Los conductores con pies de plomo provocaron el año pasado 2.389 accidentes en la capital. En 2021 hubo alrededor de 80 menos, en 2019 160 menos. Así que los números están subiendo. Si bien el stock de cámaras de velocidad solo aumentó en tres en 2022, ahora se están construyendo más. Actualmente se encuentra en curso la licitación de nueve nuevos dispositivos.
Pronto se instalará una segunda cámara de velocidad en Kurfürstendamm, cerca de Joachim-Friedrich-Straße en Halensee, donde a los aficionados a los caballos de fuerza les gusta pisar el acelerador.
Kurfürstendamm 101: aquí es donde el magnífico bulevar tiene su segundo radar de tráfico Foto: Sven Darmer
BZ revela dónde se instalarán todos los dispositivos nuevos
►Am Seegraben, entre Am Falkenberg y la estación de S-Bahn Altglienicke
►En Treptower Park, entre Herkomerstrasse y Klingerstrasse
►Blumberger Damm, entre Landsberger Allee y Hohensaatener Straße
►Sterndamm, entre Megedestraße y Lindhorstweg
►Kurfürstendamm (cerca de la casa número 101)
►Bundesstraße 2, entre Lindengraben y Am Luchgraben
►Brunsbütteler Damm, entre Harburger Weg y Magistratsweg
►Falkenseer Chaussee, entre Zeppelinstraße y Falkenseer Damm
►Hardenbergstraße, en Am Steinplatz (también contra infracciones de semáforo en rojo)
Los fondos se incrementarán en consecuencia. En años anteriores solo se disponía de 275.000 euros en los hogares, ¡ahora son 1,35 millones de euros!
En su consulta a la administración del interior, el experto en tráfico Tino Schopf (49, SPD) preguntó cómo también se usaban activamente los dispositivos móviles de medición de velocidad. Respuesta: Actualmente, todos los seguidores obtienen 2000 horas de radares de tráfico al mes. Por el contrario, los láseres de mano y los vehículos de radar juntos en enero, por ejemplo, a más de 3000 horas.
Pero la policía también puede usar sus vehículos para ahuyentar a los infractores de tránsito que los siguen. Con el sistema (“Provida”), los oficiales tuvieron 311 despliegues en el primer trimestre. En los primeros tres meses, también hubo 1.141 controles importantes en los que participaron al menos cinco agentes.
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