Nuevamente ha habido muchas quejas sobre el ruido de los aviones del tipo Boeing 747-400 en Schiphol. Según Residents’ Contact Point Schiphol (BAS), el número de quejas al respecto se ha duplicado en 2021 en comparación con el año anterior. También hubo más quejas sobre otros aviones el año pasado que en 2020, mientras que se volaron menos.
El año pasado, Schiphol usó con más frecuencia pistas que preferiblemente no deberían usarse. Esto se debió al trabajo de mantenimiento en Polderbaan y Kaagbaan, y la dirección del viento desfavorable. Como resultado, se eligieron con más frecuencia Zwanenburgbaan y Buitenveldertbaan, con rutas de despegue y aproximación sobre áreas densamente pobladas.
Se duplicó el número de reportes de ruido de Boeing 747-400, mientras que hubo una cuarta parte menos de vuelos de este tipo de aeronaves en comparación con el año anterior. Las quejas se realizaron principalmente sobre los 747 que despegaron con mucho ruido de Zwanenburgbaan, Kaagbaan y Buitenveldertbaan por la tarde y por la noche.
Top 20: solo Boeing 747-400
Los 20 vuelos con más quejas son exclusivamente Boeing 747-400. Estos dispositivos están desactualizados -algunos dispositivos tienen alrededor de 30 años-, hacen mucho ruido y son grandes contaminantes. Además, solo las variantes de carga vuelan en Schiphol. Según BAS, hubo relativamente menos quejas sobre los sucesores modernos, como el Boeing Dreamliner.
El líder de los 20 principales fue un avión de carga completamente cargado de Singapore Airlines, que el 27 de agosto, alrededor de las 3:20 a.m., la mayoría de los residentes de Amstelveen se levantaron de sus camas.
Para ilustrar: un Boeing 747-400 similar de Singapore Airlines aterriza aquí en Zwanenburgbaan de Schiphol. El artículo continúa debajo del video.
muchos quejosos
BAS hace una distinción entre los reporteros que se quejan hasta 500 veces al año y las personas que toman el teléfono con mucha más frecuencia. La última categoría se enumera por separado. 7.546 residentes cerca de Schiphol se quejaron más de 115.000 veces.
61 personas pertenecen a la categoría ‘reporteros frecuentes’. En total, presentaron más de 114.000 denuncias.
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año de uso
El punto de contacto de los residentes publica las cifras sobre la base de un año de uso. Esto va del 1 de noviembre al 31 de octubre del año siguiente. Esto explica por qué, según BAS, se realizaron menos vuelos en 2021 que en 2020, año en el que el tráfico aéreo en Schiphol se paralizó temporalmente por completo. Entre el 1 de noviembre de 2019 y mediados de marzo de 2020, todavía había mucho vuelo.
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