Cinco aerolíneas que vuelan desde Schiphol están demandando al gobierno holandés por la decisión del gobierno de reducir la cantidad de vuelos a través de Schiphol en un 12 por ciento para 2024. viernes conocido. Según el gobierno, es necesaria una reducción sustancial debido a las emisiones de CO2 y al ruido molesto para los residentes locales causado por los vuelos hacia y desde Schiphol.
KLM, Delta Air Lines, Corendon, easyJet y TUI creen que el gobierno no ha analizado suficientemente las alternativas para la contracción y dicen que las emisiones y el ruido se pueden reducir a un nivel aceptable sin tener que reducir el número de movimientos de vuelo. El CEO de KLM, Marjan Rintel, indica que la aerolínea invierte miles de millones en la renovación de la flota. KLM, que representa alrededor del 60 por ciento de los vuelos hacia y desde Schiphol, ha tenido que depender de un préstamo de mil millones de dólares del gobierno nacional en los últimos años para mantenerse a flote. No cumplió con los términos de ese préstamo. La deuda fue pagada recientemente.
Schiphol tampoco quiere aceptar los requisitos de contracción del gabinete. El aeropuerto quiere mantener al menos 460.000 de los 500.000 movimientos de vuelos anuales, 20.000 más de los que decidió el gabinete. Además, Schiphol no descarta crecimiento. Durante años, Schiphol tuvo que crecer y continuaría creciendo; el gobierno presentó el aeropuerto como ‘el motor de la economía holandesa’. El ministro Mark Harbers (Infraestructura y Gestión del Agua, VVD) reconoció durante una conferencia de prensa en junio del año pasado que la contracción es «un duro golpe», pero un «paso inevitable».
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