Hay mucho en juego para Tesla: los ciudadanos de Grünheide, cerca de Berlín, votaron sobre los planes del fabricante estadounidense de coches eléctricos para ampliar la fábrica.
El plazo finalizó el viernes, pero el resultado no se anunciará hasta el martes. Ya está claro: hay mucho interés. Desde hace varios meses hay protestas contra la ampliación, pero sus partidarios también se expresan.
“Sabemos que tenemos una muy buena participación”, afirma el alcalde Arne Christiani. “Lo vemos en los sobres que regresan”. La participación es superior al 60 por ciento. Se permitió votar a todos los residentes de Grünheide mayores de 16 años que hayan vivido en la comunidad durante al menos tres meses.
Además del terreno de la fábrica de aproximadamente 300 hectáreas, Tesla quiere construir en otras 170 hectáreas un patio de carga, almacenes y una guardería corporativa. Para lograrlo, se talarán más de 100 hectáreas de bosque. La empresa ve grandes beneficios para la región si se aprobara el plan de desarrollo. En opinión de Tesla, el tráfico de mercancías podría aliviarse con la estación de la fábrica. También se trata de una mayor seguridad en las entregas con espacio de almacenamiento: Tesla recientemente tuvo que suspender la producción de automóviles durante unas dos semanas porque faltaban piezas debido a la situación incierta en el Mar Rojo.
Voto no vinculante
La decisión de los representantes de la comunidad sobre el plan de desarrollo aún está pendiente. Aunque el voto de los vecinos no es vinculante para el concejo municipal, se considera un hito importante. El comité de finanzas del parlamento estatal también tendría que aprobar la venta del área por parte del departamento forestal estatal.
Tesla promovió la ampliación prevista entre los residentes en varios eventos en Grünheide, también en su fábrica. El ministro de Transportes de Brandeburgo, Rainer Genilke, advirtió que los planes fracasarían. Cancelar el plan de desarrollo ralentizaría significativamente el desarrollo de infraestructura en la región e impediría que los camiones pasaran al ferrocarril, según un comunicado del ministerio.
Los conservacionistas y las iniciativas ciudadanas consideran que la ampliación es errónea. Entre otras cosas, señalan que es necesario talar el bosque y que parte del terreno se encuentra en una zona de protección del agua. La iniciativa ciudadana anti-Tesla de Grünheide se opuso a la ampliación con carteles, folletos y conversaciones puerta a puerta. “Aseguremos que Grünheide no se atasque con el tráfico y se convierta en una obra permanente y una ciudad industrial”, dice el periódico informativo de la iniciativa.
“Completamente desgarrado”
“El lugar está completamente destrozado”, afirma Steffen Schorcht, de la iniciativa ciudadana. Ésa es la experiencia de las conversaciones puerta a puerta. Se preocupa por el medio ambiente. Schorcht advierte que no se debe talar ningún bosque en la zona de protección del agua. Critica que la comunidad haya presentado una solicitud de exención de requisitos en el ámbito de la protección del agua.
Pero también hay partidarios en la región: varios estudiantes están llevando a cabo una campaña para promover la expansión de Tesla. Grünheide debería seguir siendo un lugar de progreso, exigen en Internet. “Nuestra preocupación no es infundada: no queremos crecer en un mundo donde el progreso se ve frenado por un rechazo infundado.”
Además de la ampliación prevista del sitio, Tesla pretende ampliar la fábrica en el sitio existente. La empresa quiere duplicar la capacidad de producción desde el objetivo actual de 500.000 coches al año hasta un millón. Actualmente trabajan allí unos 12.500 empleados, que hasta hace poco producían 6.000 coches por semana, es decir, 300.000 vehículos al año.
Las acciones de Tesla apenas se movieron en las operaciones fuera de horario en el NASDAQ el viernes, perdiendo temporalmente un moderado 0,22 por ciento a 199,52 dólares.
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GRÜNHEIDE (dpa-AFX)
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