La UE quiere introducir nuevas normas sobre contaminación
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18 de Aralık de 2023 (Last updated: 18 de Aralık de 2023) 3 minutes read
Con su nueva normativa, todos los vehículos -incluidos los eléctricos- se ven afectados
Fuente: Imago
En el futuro, los coches, autobuses y otros vehículos de la UE deberían producir menos sustancias nocivas para el medio ambiente y la salud. Los negociadores del Parlamento Europeo y de los Estados de la UE acordaron en Bruselas la nueva norma Euro 7 sobre contaminantes, como anunciaron ambas partes. Esto significa que también se introducirán por primera vez límites para el desgaste de frenos y neumáticos.
Los estados de la UE y el Parlamento Europeo aún tienen que aprobar formalmente el acuerdo. Según el Parlamento, las normas se aplicarán a los turismos y furgonetas 30 meses después de su entrada en vigor y a los autobuses y camiones 48 meses después de esta fecha.
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Los coches eléctricos y los vehículos de hidrógeno también se ven afectados por la nueva norma de la UE
Las nuevas normas pretenden regular las emisiones contaminantes de vehículos como coches, furgonetas y camiones de forma más estricta que antes. A tales contaminantes pertenecen, por ejemplo, los óxidos de nitrógeno. La novedad es que en el futuro también se regularán sustancias nocivas para la salud, como el polvo fino, que puede deberse al desgaste de los neumáticos o al frenado. Esto significa que los coches eléctricos y los vehículos de hidrógeno también se ven afectados por las normas. Hasta ahora, los gases de escape han sido el foco de las normas europeas.
Euro 6 anteriormente regulaba los óxidos de nitrógeno (NOx), el monóxido de carbono (CO), las partículas, los hidrocarburos y el metano, así como el amoníaco para camiones y autobuses.
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Según estudios de la Agencia Europea de Medio Ambiente y el llamado Centro Común de Investigación, el tráfico por carretera fue responsable del 39 por ciento de las emisiones nocivas de NOx (óxidos de nitrógeno) en 2018 -el 47 por ciento en las ciudades- y del 11 por ciento de las emisiones totales de PM10 (polvo fino). ).
