Los líderes de la UE han criticado ferozmente los planes del Reino Unido de romper parte del acuerdo Brexit de 2020 sobre Irlanda del Norte como ilegal y dañino, incluso cuando el primer ministro británico, Boris Johnson, describió la iniciativa como un “conjunto de ajustes relativamente trivial”.
El gobierno del Reino Unido publicará el lunes un proyecto de ley para reescribir el llamado Protocolo de Irlanda del Norte al poner fin al papel de supervisión del Tribunal de Justicia Europeo, así como al control de la UE sobre la ayuda estatal y el impuesto al valor agregado en la región.
También rompería con el tratado Brexit al eximir a los bienes de Gran Bretaña de la necesidad de pasar controles fronterizos si se quedan en Irlanda del Norte, y otorgaría a los ministros amplios poderes para cambiar casi todos los aspectos del texto.
Simon Coveney, ministro de Relaciones Exteriores de Irlanda, en un tuit luego de una escueta llamada de 12 minutos con su homóloga británica Liz Truss, acusó al gobierno del Reino Unido de “proponer dejar de lado el derecho internacional, ignorar la mayoría”. [opinion] en Irlanda del Norte y aumenta deliberadamente la tensión con una UE que busca un compromiso”.
“Seguimos abiertos al diálogo para llegar a un acuerdo, pero este enfoque aumenta la inestabilidad y no es una solución”, agregó.
Maroš Šefčovič, el comisario europeo para el Brexit, que también habló con Truss, comparó el enfoque del Reino Unido con lo que describió como el énfasis de la UE en las “soluciones viables”, incluidas las propuestas para reducir el papeleo aduanero y los controles de animales para los envíos de Gran Bretaña a Irlanda del Norte. . “La acción unilateral es perjudicial para la confianza mutua y una fórmula para la incertidumbre”, dijo.
Si bien se espera que la UE espere para ver si Johnson puede aprobar el proyecto de ley sobre el protocolo en el parlamento, su primera respuesta concreta probablemente sería reiniciar las acciones legales contra Londres por no implementar controles fronterizos completos en Irlanda del Norte.
Pero Šefčovič les ha dicho a los eurodiputados que el bloque está listo para tomar medidas de represalia y que la comisión está elaborando una lista de productos británicos a los que podría aplicar aranceles.
Es probable que el proyecto de ley también enoje a los EE. UU., mientras que los ministros admiten en privado que el proyecto de ley podría ser bloqueado durante meses por la Cámara de los Lores.
Johnson niega que la legislación infrinja el derecho internacional y argumenta que es necesaria para proteger el Acuerdo de Viernes Santo de 1998 que trajo la paz a Irlanda del Norte después de tres décadas de conflicto.
“Nuestro mayor y previo compromiso legal con el país es con el Acuerdo de Belfast/Viernes Santo y con el equilibrio y la estabilidad de ese acuerdo”, dijo el primer ministro a LBC Radio el lunes.
El DUP, el mayor partido unionista de Irlanda del Norte, se ha negado a restablecer el acuerdo de poder compartido en la región después de que el nacionalista Sinn Féin se convirtiera en el partido mayoritario en las elecciones de mayo.
“Una comunidad en este momento se siente muy, muy extrañada por la forma en que funcionan las cosas, muy alienada, y solo tenemos que arreglar eso, es relativamente simple hacerlo”, dijo Johnson. “Es un cambio burocrático que debe hacerse, francamente, es un conjunto relativamente trivial de ajustes en el gran esquema”.
Pero Sammy Wilson, un diputado veterano del DUP, dijo que la aprobación de la nueva legislación por parte de la Cámara de los Comunes no sería suficiente para que su partido regrese al gobierno de la región, y calificó cualquier intento de impulsarlo antes de que el proyecto de ley proceda a la Cámara de los Lores. como chantaje “tonto”. Agregó que el DUP necesitaba ver la legislación “en su forma final. . . antes de que podamos darle nuestro apoyo”.
Johnson también dijo que una guerra comercial entre el Reino Unido y la UE sería una “reacción exagerada grosera”. Agregó: “Todo lo que estamos tratando de hacer es simplificar las cosas, tratando de eliminar las barreras al comercio con Gran Bretaña e Irlanda del Norte”.
Según los acuerdos actuales de Brexit, se necesitan nuevos controles para los bienes que viajan desde Gran Bretaña a la región, que sigue siendo parte del mercado único de bienes de la UE.
Pero según la nueva legislación, las mercancías destinadas a permanecer en Irlanda del Norte pasarían por un “carril verde” sin controles, mientras que las mercancías que cruzaran la frontera abierta hacia la República de Irlanda se enfrentarían a controles de “carril rojo”.
El proyecto de ley también crearía un régimen regulatorio dual, permitiendo que los bienes originarios de Gran Bretaña circulen en la región siempre que cumplan con los estándares del Reino Unido, en lugar de los de la UE.
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