Las rutas ciclistas no son solo carriles bici. Gracias a una serie de puntos positivos, hacen que el ciclismo sea aún más atractivo. Los caminos son anchos y por lo tanto cómodos y hay pocos o ningún semáforo en el camino. Los ciclistas también tienen prioridad en las intersecciones tanto como sea posible. La superficie de la carretera es plana, bien iluminada, mantenida con regularidad y las rutas tienen prioridad al enarenar.
Actualmente existen varias rutas ciclistas en la provincia de Groningen que conectan pueblos como Bedum, Ten Boer, Zuidhorn y Haren con la ciudad de Groningen. La ruta ciclista de Assen a la ciudad está parcialmente lista. La intención es que eventualmente Zuidlaren también pueda agregarse a esta lista.
La ruta ciclista de Zuidlaren a Haren tiene unos 11 kilómetros de largo y comienza en la parte norte de Zuidlaren. Desde Zuidlaren, la ruta llega hasta Midlaren y Noordlaren y desde allí hasta Glimmen, Appelbergen u Onnen. En Haren, el carril bici se conecta con la ruta ciclista a Groningen.
“Determinar la ruta exacta es todo un rompecabezas”, dice Jeroen Gaasterland, gerente ambiental de la provincia de Groningen. “En cualquier caso, la ruta discurre por un valioso paisaje histórico-cultural y arqueológico. Por lo que también hay que tratar con grupos de interés que aprecien y custodien estos valores”.
Los usuarios y residentes locales también pueden indicar lo que consideran importante. Unos 400 ciclistas han completado previamente una encuesta. Esto demostró, entre otras cosas, que las ciclovías de este tramo ahora reciben una nota media de 6,4 (“y eso es bastante bajo”), en parte debido al mal estado de la calzada. El administrador de ambiente va por al menos un 8.
Por lo tanto, la intención es que en el futuro más personas de Zuidlaren y sus alrededores vayan en bicicleta a Groningen. Ahora, según Gaasterland, hay una media de entre 1.500 y 2.000 ciclistas al día, pero si depende de las provincias de Groningen y Drenthe, serán muchos más.
El gerente de área destaca la popularidad de la ruta ciclista entre Haren y Groningen. “Ves que cuanto más te acercas a la ciudad, más gente la usa. En Haren, de 3.000 a 4.000 personas usan la ruta ciclista todos los días, pero en Helperzoom, la última parte de la ruta, ya hay 10.000 ciclistas por día.”
En el verano de 2023, debería quedar claro qué ruta se prefiere. La implementación del plan tomará entonces otro año. El carril bici debería estar allí en tres años.
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