La Fórmula 1 inicia una nueva temporada el próximo fin de semana. Aunque no hay grandes cambios, sí hay pequeñas innovaciones y una de ellas tiene mucho que ofrecer.
La Fórmula 1 está haciendo algunos cambios menores este año; no hay ninguna reforma importante en comparación con la temporada pasada. Por lo tanto, es más probable que los nuevos coches de carreras sean una evolución de los modelos de 2023. Algunas cosas ya están cambiando y algo podría costar caro a los conductores.
Que cambios
24 Grandes Premios: Nunca ha habido tantas carreras. No es nuevo, pero ya no está en el calendario desde la carrera de 2019: el Circuito Internacional de Shanghai en los alrededores de la metrópoli china. La apertura de la carrera en Bahréin y el segundo Gran Premio de la temporada en Arabia Saudita tendrán lugar un sábado, teniendo en cuenta el mes islámico de ayuno.
Formato de fin de semana sprint: como el año pasado, también habrá una carrera sprint como parte de seis fines de semana de Gran Premio. Esta vez la decisión sobre la parrilla de salida de la carrera de 100 kilómetros se trasladará del sábado al viernes tras un entrenamiento libre. El sprint tendrá lugar el sábado, seguido de la clasificación para el Gran Premio respectivo el domingo.
Multa de un millón de euros: las infracciones durante el fin de semana de carrera ahora pueden salir muy caras. En lugar de un máximo de 250.000 euros, los comisarios de carrera pueden imponer una multa de hasta un millón de euros. La FIA justificó el recargo con el importe invariable durante doce años y las necesidades actuales del automovilismo.
Uso de pirotecnia: el humo anaranjado sobre los fans de Max Verstappen debería ser cosa del pasado. Especialmente en su carrera de casa en Zandvoort o en la carrera de casa de su equipo Red Bull en Estiria, el llamado “Ejército Naranja” con sus correspondientes bengalas de humo proporcionó imágenes impresionantes. Sin embargo, el uso de pirotecnia está prohibido en los eventos de la FIA desde octubre pasado.
RTL vuelve a mostrar carreras
Doble papel: Mick Schumacher tendrá estrés por viajar este año. Seguirá nominado como piloto de pruebas y reserva de Mercedes, pero al mismo tiempo el joven de 24 años competirá -y por primera vez- en el Campeonato Mundial de Resistencia de Alpine. En su antiguo equipo Haas, el jefe del equipo, Günter Steiner, tuvo que marcharse al final de la temporada; el sucesor y jefe de Nico Hülkenberg es el japonés Ayao Komatsu.
Siete carreras en televisión abierta en Alemania: RTL retransmitirá este año siete Grandes Premios. Tras la marcha de la emisora privada a finales de 2020, el canal de pago Sky cedió cuatro carreras a RTL. Sky se había comprometido contractualmente a ofrecer cuatro carreras sin muro de pago. El año pasado no se llegó a ningún acuerdo con RTL y Sky mostró cuatro Grandes Premios en su canal de YouTube. Este año, además de todas las carreras en Sky, el Gran Premio de Bahréin, Hungría, Bélgica, Países Bajos, Italia, Azerbaiyán y Las Vegas se podrá ver gratuitamente en RTL con una suscripción adecuada. Y allí: el exjefe del equipo Haas, Steiner, como experto.
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