Gracias a la suma de incentivos estatales y el Bono Toyota WeHybrid, el Yaris Cross ahora es aún más ventajoso, incluso a plazos con el mini adelanto
giuseppe croce
23 mayo 2022 | 17:19 – 17:19
Llegado al mercado italiano hace menos de un año, el Toyota Yaris Cross Hybrid ha sacudido el mercado de los SUV urbanos completando la gama híbrida del gigante japonés. El Yaris de ruedas altas, de hecho, solo está disponible con un motor de gasolina y eléctrico de bajas emisiones. Por otro lado, el Yaris Cross Hybrid también disfruta del Toyota WeHybrid Bonus, es decir, del amplio abanico de prestaciones que ofrece el fabricante para todos sus clientes híbridos.
Descuentos que empiezan en la fase de compra, con préstamos especiales bonificados, continúan con el Servicio WeHybrid (cuesta menos el mantenimiento si recorres mucho en luz), cierran con el seguro bonificado con la prima que cuesta menos si recorres más kilómetros en eléctrica . A estas bonificaciones que ofrece Toyota se suma ahora la bonificación estatal de 2.000 euros de descuento, en caso de desguace.
YARIS CROSS: LA PROMOCIÓN
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El efecto combinado de los incentivos estatales y los bonos Toyota WeHybrid es tangible desde la etapa de compra. En caso de desguace (que desbloquea el incentivo estatal), y financiación Toyota Easy (siempre que esté disponible), el cliente podrá disponer del Toyota Yaris Cross Hybrid con un anticipo inicial de 5.150 euros y 47 cuotas posteriores.
Cuotas, en concreto, desde 169 euros al mes (Tan 6,45% y Taeg 7,91%) mientras que la cuota final es desde 12.162 euros. Todo para llevarse a casa el Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid Active 2WD, el modelo de ataque de la nueva gama Yaris Cross.
CRUZ TOYOTA YARIS
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El nuevo Toyota Yaris Cross es un pequeño SUV urbano de 4,18 metros de largo, ágil en el tráfico y cómodo para aparcar. Al igual que con todos los automóviles Toyota recientes, el motor Yaris Cross también es un sofisticado sistema Full Hybrid. En este caso formado por un tricilíndrico de gasolina de 1,5 litros de ciclo Atkinson con distribución variable de válvulas, combinado con un motor eléctrico. La potencia total del sistema es de 116 caballos de fuerza, mientras que el consumo declarado en el ciclo combinado Wltp es particularmente bajo: solo 4,5 litros cada 100 kilómetros.
La puesta a punto Active es la básica, pero al ser un Toyota «base» por así decirlo ya que hay mucho equipamiento de serie: desde llantas de aleación de 16 pulgadas hasta Control de Crucero adaptativo y todo el sistema de asistencia a la conducción Toyota Safety Sense 2.5, pasando por la cámara de visión trasera y los elevalunas eléctricos delanteros y traseros. No es nuevo, sin embargo, que desde hace varios años los autos Toyota pueden ser considerados autos premium en todos los aspectos.
23 mayo 2022 – 17:19
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