«Se confirma el paro de 72 horas, que comienza mañana, de los responsables del área de autopistas. No se han recibido respuestas a nuestras solicitudes. No ha llegado ninguna citación del gobierno y queremos discutir nuestros problemas. En septiembre de 2023 habrá licitaciones de autopistas y hay una necesidad de que se establezcan las reglas y tenemos una necesidad absoluta de entender cuáles serán las reglas».
Así lo ha declarado a Adnkronos Tonino Lucchesi, presidente de Faib Confesercenti Autostrade, con motivo de la huelga en las áreas de servicio de las autopistas que tendrá lugar desde las 22:00 horas de mañana hasta las 22:00 horas del viernes. Con los gobiernos anteriores, explica Lucchesi, «hemos adelantado una serie de propuestas. Los gobiernos se han sucedido sin que pasara nada. Para nosotros hay un problema fundamental porque está en juego la supervivencia: ¿seguiremos existiendo o desapareceremos?
Y hay 500 gerencias y 10.000 puestos de trabajo en juego, observa el presidente de Faib Autostrade. «Como sistema – subraya Lucchesi – hemos perdido las tres cuartas partes de los suministros. Propusimos una racionalización, cortando cien plantas a cambio de una compensación justa para los operadores, pero el gobierno anterior nos dijo que no cerraría ninguna planta. Esta es una decisión a favor de Autostrade que, independientemente de que lo desembolsemos o no, seguirá cobrando sus regalías».
En cambio, dice el presidente de Faib Confesercenti, «al reducir las áreas de servicio en un 10%, también podría ser posible reducir los precios. Antes de 1998, Autostrade se quedaba con el 4-5 % de la facturación bruta de la restauración y los suministros, hoy es del 30-35 %». Actualmente, observa, “el 30% de las plantas están controladas por las empresas de restauración y serán ellas las que permanecerán abiertas durante la huelga”.
About the Author
