La empresa francesa Alteo, especializada en aluminio, y la surcoreana Wscope se unen para construir la mayor fábrica de separadores eléctricos de Europa. Este componente es fundamental para la construcción de baterías para coches eléctricos. El proyecto entrará en producción en 2026 y suministrará el 100% de los elementos necesarios para las fábricas de baterías en Francia.
Hauts de France, hogar de las baterías francesas
En pleno Salón del Automóvil de París, los coches eléctricos están en el punto de mira. Este jueves, el gobierno anunció esta nueva fábrica de componentes clave en las baterías ubicadas entre el ánodo y el cátodo, el menos y el más. Este colosal proyecto costará 600 millones de euros, y estará ubicado en Hauts de France. Esta planta permitirá salir del ” producción realizada en su mayor parte en China explica Alain Moscatello, presidente del holding Alteo.
1.700 millones de paquetes fueron entregados en Francia en 2021
Este anuncio refuerza la estrategia del gobierno de reindustrialización del territorio pero también de pleno empleo con la creación de 1.000 puestos de trabajo directos. La ubicación de la planta es una elección estratégica, la región alberga los tres proyectos de construcción de baterías más grandes de Francia: la empresa Verkor creará la primera gigafábrica de celdas de batería bajas en carbono para 2025; en Douvrin, Automotive Cells Company (ACC) también construirá una planta de construcción de baterías de gigabytes, para su puesta en marcha a principios de 2024; finalmente en Douai, según la consulta pública a finales del año 2022, la empresa Envision AESC debería contratar a más de 1.000 personas para producir baterías.
France Relance y un socio de renombre en la mira de Alteo
En el salón del automóvil, Emmanuel Macron confirmó que quería llegar el objetivo de producir 2 millones de vehículos eléctricos al año, en Francia, en 2030. Antes de transición a totalmente eléctrica obligatoria en 2035 con la nueva normativa europea. La empresa Alteo espera poder acogerse al plan Francia 2030, con un presupuesto de 5.000 millones, para poder concretar la financiación de la fabricación.
Alteo está asociado con Wscope, uno de los líderes mundiales en este tipo de componentes para autos eléctricos. El principal cliente de la surcoreana es la filial Samsung dedicada a la producción de baterías de iones de litio para automóviles, una de las más grandes del mundo.
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