Ayer, alrededor del tiempo, todo el mundo escribió desde la gran debacle de Ferrari en Imola. Hubo una amarga decepción después del doble Q2 de la Scuderia y probablemente nadie hubiera esperado a Lewis Hamilton el domingo casi en el podio. Al final, solo le faltaba 1,4 segundos para el primer podio real en rojo.
“Definitivamente no esperaba ser cuarto hoy”, vitoreó el campeón mundial de siete tiempos después de la carrera hacia “Sky”. “No sabía a dónde aterrizaríamos porque comenzamos tan atrás. Pero el auto se sintió realmente genial”, dice.
Hamilton también elogia la “estrategia fantástica” y las “grandes decisiones” de Ferrari, que lo enjuagó hacia adelante. Debes mencionar que las dos fases (virtuales) de autos de seguridad Hamilton jugaron mucho en las cartas.
El británico había comenzado con el neumático duro y había sido infectado por las primeras paradas de los otros pilotos en el automóvil y también quería conducir a la caja temprano. Sin embargo, su equipo lo negó, para que Hamilton pudiera cambiar a medio en el momento correcto y pudiera abrir nuevos neumáticos nuevamente durante la fase real del automóvil de seguridad.
“Tenía el neumático duro y me senté allí, esperó”, dice. “Tenía que ser realmente paciente, respirar profundamente. Poco a poco la estrategia valió la pena. Y cuando me cambié a los neumáticos medianos, el auto realmente despertó a la vida, y luego realmente me puse al día”.
Cinco rondas más para el podio
Hamilton dice que se sintió muy bien conectado con el auto por primera vez desde China. “Sentí esta sinergia correcta y creo que la configuración fue genial. Creo que hemos mejorado un poco en nuestra actuación de carreras”.
“Solo tenemos que desbloquear el potencial en la calificación”, sabe. “Si hubiéramos estado mejor calificados, podríamos haber luchado por un podio, que pensamos que era imposible de antemano”.
El podio casi existió al final después de haber pasado inicialmente a Alexander Albon (Williams) cuando fue empujado a la cama de grava por el compañero de equipo de Hamilton, Charles Leclerc, antes de que también agarró al Monegassen.
Pero la captura en Oscar Piatri, que tenía neumáticos mucho más antiguos, ya no debería tener bastante éxito. “Creo que probablemente hubiera necesitado cinco rondas o algo para acercarme lo suficientemente cerca como para poder atacar”, dice.
Momentos emocionales con los fanáticos
Pero aun así, está muy satisfecho con la carrera de hoy. “Siempre me ha encantado cuando tienes que pelear desde atrás. Así que comencé cuando era niño”, se ríe. “Siempre te da una mejor sensación que comenzar desde el primer lugar y llegar al final. Pero definitivamente una mega carrera absoluta, tantas cosas positivas que puedes llevar contigo”.
Con su carrera, por supuesto, también deleitó a los fanáticos de Ferrari en Imola el domingo y puso un exitoso primer juego en casa. Definitivamente disfrutó el fin de semana en Imola porque podía conectarse con los fanáticos.
“Realmente me recordó a mi infancia cuando estaba sentado en el sofá en casa, comí un sándwich de jamón y vi a Michael Schumacher para Ferrari. Experimente esta conexión: fue una sensación bastante increíble sentarse en uno de los dos Ferraris”, dice. “Es increíble para mí”.
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