En el conflicto tarifario con el ferrocarril, la GDL ha fijado nuevas condiciones. La corresponsal del ZDF, Stephanie Gargosch, evalúa el estado actual de las negociaciones. 10 de marzo de 2024 | 1:10 minutos
Después de la huelga es antes de la huelga: Después de que el sindicato de azafatas UFO anunciara nuevas huelgas para la próxima semana, también existe la amenaza de nuevas huelgas de advertencia a corto plazo en Deutsche Bahn. El ferrocarril intentó evitarlo ofreciéndose a hablar con el GDL. Sin embargo, no presentó una nueva oferta según lo solicitado.
Bahn: “Sólo se puede llegar a un acuerdo mediante el diálogo en la mesa de negociaciones”
En un comunicado de prensa, el ferrocarril afirmó: «Estamos convencidos de que sólo podremos llegar a un acuerdo mediante el diálogo en la mesa de negociaciones». En caso de rechazo por parte de GDL, la empresa sugirió un arbitraje formal.
El plazo para la oferta ferroviaria de GDL finalizó el domingo por la noche
En esta «fase muy avanzada de las negociaciones», pasar a un «intercambio escrito de ofertas y respuestas» no sería, en su opinión, «conveniente», explicó el ferrocarril a GDL.
A pesar del fin de la huelga ferroviaria, el conflicto colectivo sigue estancado. El jefe sindical Weselsky sólo quiere anunciar futuras huelgas a corto plazo.08/03/2024 | 1:30 minutos
Bahn quiere volver a la mesa de negociaciones
El ferrocarril quiere «llegar a un acuerdo colectivo lo antes posible en interés de nuestros empleados y clientes». Por lo tanto, acepta «discutir y presentar ofertas y soluciones directamente en la mesa de negociaciones» en el marco de una conversación directa, añadió el ferrocarril.
- Reducción de la jornada laboral para todos los trabajadores por turnos de 38 a 35 horas con compensación salarial completa gradualmente hasta 2028
- Semana básica de cinco días
Tarifa:
- 420 euros más de sueldo al mes (los primeros seis meses sin aumento de sueldo)
Acuerdos colectivos:
- para todos los grupos profesionales
- Plazo de 24 meses
Hasta ahora, el GDL también ha exigido:
- Aumento voluntario de jornada con su correspondiente ajuste salarial
- un bono de inflación libre de impuestos de 3.000 euros
- Aumentar la participación del empleador en los planes de pensiones de las empresas
- Retribución uniforme y aumento de al menos 324 euros para los aprendices
- Aumento general de las prestaciones en un 25 por ciento
- Reducción de una hora de jornada sin compensación salarial en 2026 para el personal de conducción
- La semana de seis días todavía es posible
Tarifa:
- 331 euros más de sueldo al mes (los nueve primeros meses sin aumento salarial)
Acuerdos colectivos:
- Plazo de 32 meses
- No hay convenios colectivos para DB InfraGO
Hasta ahora el ferrocarril también ha ofrecido:
- Aumento paulatino de los salarios del 13 por ciento y bonificación compensatoria por inflación de 2.850 euros
Requisito básico de GDL: semana de 35 horas
Dos moderadores, el Primer Ministro de Schleswig-Holstein, Daniel Günther, y el ex Ministro Federal del Interior, Thomas de Maizière (ambos de la CDU), presentaron una propuesta para posibles negociaciones futuras.
La GDL vuelve a estar en huelga en el sector del transporte de mercancías y pasajeros. Después de que el jefe sindical tergiversó la propuesta de un mediador, ahora ha admitido un «error de pensamiento».6 de marzo de 2024 | 1:43 minutos
A propuesta del moderador, el ferrocarril pidió entonces a la GDL que reanudara las negociaciones.
Sin embargo, el sindicato lo rechazó y calificó la propuesta de inaceptable. La principal exigencia del GDL en el conflicto colectivo con el ferrocarril es la introducción gradual de una semana de 35 horas con compensación salarial completa. Ante el punto muerto, la Unión se pronunció a favor de un intercambio entre los dos negociadores.
Fuente: AFP, Reuters