Pierre Gasly aseguró el mejor momento en el primer entrenamiento gratuito para el Gran Premio de Arabia Saudita en 2025. El piloto alpino dominó el curso de la ciudad en Dschidda en 1: 29.239 minutos y remitió a Lando Norris (McLaren) y Charles Leclerc (Ferrari) por 0.007 y 0.070 segundos a los lugares 2 y 3.
Pero antes de los fanáticos alpinos para el champán para el domingo Kaltzstellen: la sesión de entrenamiento no fue demasiado significativa. Similar a hace una semana en Bahrein, la calificación y el funcionamiento también están conducidos bajo los reflectores en Arabia Saudita por la noche.
Las condiciones serán muy diferentes. En consecuencia, los equipos solo fueron cazados en la primera hora del fin de semana con el freno de mano atraído.
Independientemente de esto, Max Verstappen (Red Bull) no estaba satisfecho con el manejo, especialmente en las curvas rápidas, y hay algunos de ellos en Dschidda. “Tengo un equilibrio cero”, regañó en la radio en el medio. Al final, ocupó el noveno lugar, un buen medio segundo detrás del mejor tiempo de Gasly y solo 0.003 segundos antes de su equipo, su compañero Yuki Tsunoda (décimo).
Red Bull intenta
El jefe del equipo de Red Bull, Christian Horner, dice en una entrevista con Sky: “Este fin de semana probamos algunas cosas diferentes, por lo que en esta sesión se trataba principalmente de ser un poco más radicales en la configuración. Así que ahora tenemos mucho que analizar.
“Especialmente en la curva 1, Max pierde alrededor de 0.3 a 0.4 segundos. La ronda que vi se comparó con Lando. En el resto de la ronda, se trata de una décima parte. Se trata de obtener esta mordida, llevar los neumáticos y los frenos a la ventana correcta. Obviamente, todavía hay que mirar mucho para que todo esté listo cuando comienzas la ronda”, explica Horner.
Cuarto, Oscar Piatri (McLaren), Quinto Alexander Albon (Williams) y el sexto George Russell (Mercedes), quien se quejó de sus frenos hacia el final del entrenamiento en la radio de boxeo. Carlos Sainz (Williams) y Lewis Hamilton (Ferrari) completaron el top 8 y Nico Hülkenberg (limpio) se convirtieron en duodécimo con 0.677 segundos.
Al final de la sesión, Piatri informó que su asiento era bastante caliente, más extremo de lo normal, y hasta los hombros. Por supuesto, particularmente desfavorable en una carrera de calor. Su botella de beber tampoco funcionó correctamente. Ese fue el caso hace una semana en Bahrein.
Y Leclerc se sometió a un pequeño contratiempo en la última carrera cuando tocó fácilmente la pared en la curva 4. Al menos a primera vista, su Ferrari permaneció ileso.
Bearman se apresura a fumar a través de Dschidda
El primer entrenamiento gratuito en Dschidda fue conducido a la luz del día (28 grados Celsius Air y 45 grados de temperatura de asfalto). E incluso si la Fórmula 1 ya estaba en el camino, la ruta era muy resbaladiza al principio.
“Podemos obtener una imagen más clara en la segunda sesión cuando las temperaturas caen y las condiciones son un poco más representativas”, dice Horner. “McLaren claramente será el equipo que necesita ser vencido. Mercedes también podría ser rápido aquí. Todavía es demasiado pronto para poder evaluar el equilibrio de poder”.
Esto se sintió, por ejemplo, Oliver Bearman (18./haas) cuando frenó violentamente en la curva 1, pastoreó ligeramente la pared en el exterior, pero podría continuar sin daños. “No sé qué pasó allí”, se preguntó en la radio. Hubo varios incidentes. Pero el primer entrenamiento gratuito finalmente permaneció sin accidentes.
En otra situación peluda, Sainz no estaba de acuerdo en cómo fue aprobado por un Ferrari más lento. “Dígale al Ferrari que no debe llevar a ninguna gente allí. Esto es peligroso”, exigió el español en la radio.
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