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Advertencia urgente a dos millones de conductores después de que las pruebas ineficaces e ineficaces de los forense en el Reino Unido después de choques fatales

teknomers 19 de Nisan de 2025 (Last updated: 19 de Nisan de 2025) 4 minutes read
Advertencia urgente a dos millones de conductores después de que


Millones de conductores británicos podrían arriesgar vidas en el camino debido a los controles de visión peligrosamente anticuados, advirtió un forense.

La alerta se produce después de una investigación sobre la muerte de cuatro personas asesinadas por automovilistas con una vista severa.

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Una encuesta realizada por la asociación de optometristas encontró que el 29 por ciento de los conductores seguirían conduciendo incluso si su visión se deterioraraCrédito: Getty

El Dr. James Adeley, forense senior de Lancashire, criticó el sistema actual, calificándolo de “ineficaz, inseguro e inadecuado para su propósito”, Los tiempos reportado.

Dijo que las reglas de licencia de Gran Bretaña se encuentran entre las más relajadas de Europa, y los conductores que solo necesitan autoinformar los problemas de visión.

No se requieren pruebas de vista adecuadas hasta los 70 años.

Los casos trágicos incluyeron a Mary Cunningham, 79, Grace Foulds, 85, Anne Ferguson, 75, y Peter Westwell, 80.

Todos fueron asesinados por conductores que nunca deberían haber estado al volante.

En Southport, Merseyside, Cunningham y Foulds fueron golpeados por un Audi A3 conducido por Glyn Jones, 68.

A pesar de ser diagnosticado con enfermedad ocular severa y advirtió repetidamente por los médicos, Jones ignoró el consejo de dejar de conducir.

En Whitworth, cerca de Rochdale, Anne Ferguson fue golpeada por Van Driver Vernon Law, de 72 años, solo un mes después de que le dijeron que tenía cataratas tan severas que sorprendieron incluso a los optometristas experimentados.

Mientras tanto, Peter Westwell fue asesinado cruzando la carretera en Langho, cerca de Blackburn, después de ser atropellado por Neil Pemberton.

Pemberton tenía una vista tan pobre que ni siquiera podía leer su velocímetro, pero continuó conduciendo independientemente.

Quarter of Andanly Brits dice que se sienten socialmente aislados porque no conducen

Los tres conductores mintieron o ocultaron deliberadamente sus condiciones al solicitar sus licencias.

El DVLA, dijo el forense, no actuó cuando los conductores ignoraron las advertencias médicas, permitiéndoles permanecer en el camino sin castigo.

El informe mordaz del Dr. Adeley advirtió que más muertes son inevitables a menos que se tomen medidas urgentes.

Reveló que aproximadamente 2.1 millones de conductores en el Reino Unido están conduciendo con una visión por debajo del estándar legal, un número que aumentará con la población del envejecimiento del país.

El único que se enfrentan los conductores de prueba de vista obligatorios es leer una matrícula de 20 metros durante su prueba de manejo.

Sorprendentemente, esta regla no se ha actualizado desde la década de 1930.

Una encuesta realizada por la Asociación de Optometristas encontró que el 29 por ciento de los conductores seguirían conduciendo incluso si su visión se deteriorara.

Los expertos dicen que esto destaca la necesidad desesperada de controles oculares regulares adecuados.

Terry Wilcox, un abogado que representa a algunas de las familias de las víctimas, dijo: “La gente ignora el asesoramiento médico cuando no se adapta a su estilo de vida, y en este momento no hay nada para evitar que los conductores egoístas pongan en riesgo a otros”.

Los expertos en salud ocular también han expulsado la prueba de matrícula actual como “completamente anticuada” y pidieron una revisión completa de la ley.

Adam Sampson, director ejecutivo de la Asociación de Optometristas, dijo: “La prueba de la matrícula no es suficiente.

Todos los conductores deben tener controles de vista regulares y profesionales. Es un paso simple que podría salvar vidas “.

El Departamento de Transporte dijo que consideraría cuidadosamente el informe del forense.

Un portavoz agregó: “Estamos comprometidos a mejorar la seguridad vial y continuar explorando formas de lograr esto”.

Conductor cansado quitando sus gafas.

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No se requieren pruebas de vista adecuadas hasta los 70 añosCrédito: Getty



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