Las fatbikes se roban con tanta frecuencia en los Países Bajos que la ANWB ya no las asegura. Es la segunda empresa en rechazar fat bikes. Los propietarios de las modernas bicicletas eléctricas ya no pueden acudir a la aseguradora de bicicletas Kingpolis, informa la empresa frisona en su sitio web.
Las fatbikes han tenido un gran avance desde principios de este año. Es básicamente una bicicleta eléctrica, pero los neumáticos gruesos y un cuadro robusto le dan la apariencia de un ciclomotor eléctrico. La gran diferencia: los propietarios tienen que pedalear ellos mismos.
Los ciclomotores ligeros se conducen solos, pero desde principios de este año se introdujo el requisito del casco. El seguro también es obligatorio y en algunas ciudades ya no están permitidos en la ciclovía. Estas reglas no se aplican a las bicicletas eléctricas, incluidas las fat bikes, lo que, según las aseguradoras, explica en parte su popularidad. Muchos lo ven como un reemplazo para el ciclomotor, especialmente porque con un poco de retoque pueden convertirse fácilmente en ciclomotores ‘ilegales’ que también conducen sin pedalear.
La creciente popularidad también los hace extremadamente interesantes para los ladrones, como han notado las aseguradoras de bicicletas. Según la ANWB, en las grandes ciudades como Ámsterdam, Róterdam y Utrecht, la pregunta no es si te robarán la fat bike, sino cuándo. Y eso le cuesta a Unigarant, una subsidiaria al 100% de la ANWB, mucho dinero. La compañía de seguros tiene actualmente aseguradas alrededor de 10,000 fat bikes. “Actualmente tenemos que pagar ocho veces más que las primas que ingresan. Eso ya no se puede mantener”, dice el portavoz de Unigarant, Klaas Kregel.
No se contratarán nuevos seguros de forma inmediata. Los clientes existentes que ya tenían un seguro no pueden renovarlo después de que el contrato haya expirado.
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