11
09:46
siempre mas rapido
Dado que se tarda poco menos de 50 segundos en completar una vuelta, los pilotos establecen regularmente nuevos récords personales. Sobre todo Engelhart, que por supuesto tiene cada vez mejores neumáticos. En estos momentos el alemán está claramente a la cabeza con 49.577. Tras él siguen Bortolotti, Aitken, Drudi y Deledda. ¡Pero aún queda mucho por hacer!
10
09:45
Nueva mejor vuelta de Maro Engel
Equipo Mercedes-AMG Landgrave
Maro Engel marca un nuevo mejor tiempo de vuelta y adelanta brevemente a Engelhart con un 50.688.
8vo.
09:42
debe ser apretado
Con poco menos de 13 minutos para el final, espere mucha actividad en los últimos segundos. Quizás la falta de espacio juega un papel.
7.
09:41
Engelhart es el indicado para empezar.
Después de más de seis minutos de descanso, Christian Engelhart sale a la pista. Alessio Deladda le sigue unos segundos por detrás.
5.
09:38
De vuelta en la caja
Después de la primera vuelta, los autos regresan a boxes. ¿Por qué está pasando esto? Los frenos se calientan en la primera vuelta. Estos transfieren el calor y aseguran una mejor presión de aire. De esta forma, se pueden establecer tiempos óptimos en poco tiempo.
2.
09:36
fuera de vuelta
Los pilotos de Preining, Auer, Engel and Co. solo tienen 20 minutos para marcar el mejor tiempo. En primer lugar, por supuesto, comienza con la vuelta de salida.
1.
09:35
Inicio de la 1ª clasificación
Para el Grupo 1, los semáforos se ponen en verde y listo. ¿Quién puede ponerse en una buena posición de salida para la siguiente carrera en tan solo 20 minutos?
09:27
Las condiciones
Las primeras tormentas eléctricas se acercan desde el oeste, pero Núremberg no está impresionada en absoluto. El sol brilla sin piedad sobre el Norisring y eleva las temperaturas hasta los 33 grados centígrados a lo largo del día. Afortunadamente, el termómetro todavía está en unos agradables 23 grados a primera hora de la mañana. Esto hace que sea al menos un poco más fácil calcular la ruta, a veces traicionera, con lo que se siente como cambiar las condiciones del asfalto cada hora.
09:13
¿Solo una maravilla de un solo golpe?
Es probable que muchos ojos estén puestos en Tim Heinemann hoy. El joven de 25 años básicamente sorprendió a todos en el auto Toksport WRT, ya que terminó dos veces en el podio durante el primer fin de semana de carreras, con 42 puntos y el primer lugar en la clasificación. ¿Por qué fue tan sorprendente? Anteriormente, el alemán atrajo la atención principalmente a través de los deportes electrónicos y las carreras de simulación. Así que los ánimos se calmaron cuando el recién llegado no anotó ningún punto en Zandvoort hace dos semanas. Pero tal vez Heinemann vuelva a contraatacar hoy.
08:59
Prensándose en el frente
Después de estar al frente durante mucho tiempo en su temporada de debut, Preining saltó a la cima de la clasificación de pilotos por primera vez este año en el segundo fin de semana de carreras. Aunque el comienzo no fue bien, el joven de 24 años subraya sus ambiciones y atribuye los primeros éxitos a un enfoque más tranquilo, entre otras cosas. Ahora regresa al Norisring, donde llamó la atención la temporada pasada al ganar su primera carrera en el DTM. ¿Podrá volver a hacer el truco?
08:45
División en dos grupos
Se sabe que el Norisring es muy corto. Los pilotos atraviesan Nuremberg a toda velocidad en una distancia de solo 2,16 kilómetros, tomando solo cinco curvas. Para los 29 pilotos registrados, por supuesto, la calificación en una pista de este tipo será muy reñida, razón por la cual el control de carrera dividió el campo en dos grupos. El enfoque es pragmático: según la clasificación de los pilotos, una de cada dos personas comienza en el grupo 1 y la otra mitad tiene su turno inmediatamente después.
08:35
de vuelta en alemania
¡Bienvenido al Norisring de Núremberg! La calificación para el primer grupo del circuito urbano comienza a las 9:35 am. El grupo 2 sigue inmediatamente después.