La secretaria de Estado Vivianne Heijnen (Infraestructura) espera una “evaluación firme” de NS a finales de año. NS está operando muchos menos trenes, lo que resulta en una lluvia de quejas sobre compartimientos llenos. La cúpula de la empresa también teme que el calendario se reduzca aún más en el próximo período.
El gabinete ha hecho “acuerdos muy claros” con NS dentro de la llamada ‘concesión’: el permiso que permite a NS conducir en la red ferroviaria holandesa. En discusiones anteriores, Heijnen insistió en que NS “estableciera todo tipo de acciones” para atraer suficiente personal y hacer que el horario sea “lo más confiable posible”.
“Ahora, por supuesto, la forma en que se atiende a los viajeros no es suficiente”, reconoce Heijnen. “Eso debe ser mejor”. Pero todavía no impone una fecha límite estricta a NS. Ella quiere que las cosas se arreglen “lo antes posible”, pero agrega que estos problemas no se resolverán “de la noche a la mañana”.
demasiado invisible
El ministro también recibió críticas, incluso de la Cámara, por ser demasiado invisible en este expediente. Después de todo, muchos holandeses sufren a diario por las cancelaciones y los trenes más cortos. Heijnen contradice esta crítica. “No es que no hayamos tomado ninguna medida al respecto, al contrario”.
Como accionista de NS, el gobierno cree que es “importante que se sirva al interés público”, según Heijnen. Sin embargo, depende de la propia empresa, enfatiza. “En última instancia, es responsabilidad de NS hacer las cosas bien”.
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