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El reabastecimiento de combustible ya puede ser más caro el jueves: cómo nos hace sentir inmediatamente el boicot al petróleo ruso

teknomers 31 de Mayıs de 2022 (Last updated: 31 de Mayıs de 2022) 6 minutes read
El reabastecimiento de combustible ya puede ser más caro el

Tras el anuncio del boicot petrolero europeo contra Rusia, un repostaje amenaza con encarecerse aún más. Crecen los temores de una mayor inflación. “Puede ser un incentivo de precio para cambiar nuestro comportamiento”.

Jorn Le Long31 de mayo de 202218:57

Fueron semanas difíciles de negociaciones, pero los estados miembros europeos ahora han llegado a un acuerdo sobre un sexto paquete de sanciones contra Rusia. El más importante de ellos es la prohibición de importar petróleo ruso que se traiga por mar. Además, Polonia y Alemania prometen no importar petróleo ruso a través de oleoductos a finales de este año. De esta forma, alrededor del 90 por ciento de las importaciones actuales de Rusia a la Unión Europea estarían prohibidas para fines de 2022.

Hungría, la República Checa y Eslovaquia continúan recibiendo petróleo ruso a través de oleoductos, ya que dependen en gran medida del petróleo ruso. Orbán y compañía están recibiendo apoyo de la UE para convertir sus refinerías para otros tipos de petróleo.

¿Alternativas?

Con la prohibición del petróleo contra Rusia, la Unión Europea está prohibiendo un importante proveedor de petróleo. A principios de este año, más de una quinta parte de todo el petróleo importado a la UE procedía de Rusia. Pero debido a que los gigantes petroleros Shell y Total limitaron su comercio con Rusia, esa participación ya ha caído.Según Brafco, la federación belga de comerciantes de combustible, los comerciantes belgas han anticipado una prohibición del petróleo ruso.

“Por ejemplo, podemos importar más petróleo de Medio Oriente, principalmente de Arabia Saudita y los Emiratos Árabes Unidos”, dijo Johan Mattart, vocero de Brafco. Tienen la capacidad de suministrar más petróleo, la única pregunta es si lo quieren. Esos países, que se sientan juntos en el cartel petrolero de la OPEP, tienen en cuenta que el petróleo ruso encontrará su camino hacia otros países. “A diferencia del pasado, notamos que esos países ya no están dispuestos a producir petróleo extra tan rápido”, dice Mattart.

Afortunadamente, todavía hay opciones fuera del Medio Oriente. Por ejemplo, la UE puede importar más petróleo del Reino Unido o Noruega. Aunque esa opción también es menos obvia de lo que parece, dice el consultor energético Cyril Widdershoven. “Cuando hablamos de petróleo, en realidad estamos hablando de 130 tipos diferentes. El problema es que nuestras refinerías de petróleo están orientadas principalmente al petróleo ruso. Aunque el petróleo del Reino Unido o Noruega es, en principio, de mejor calidad, todavía podemos extraer menos productos de él”.

volátil

Esta incertidumbre sobre el suministro de petróleo ya se está sintiendo en el mercado. El martes por la mañana, un barril (159 litros) de petróleo Brent del Mar del Norte costaba USD 123,32, un aumento de USD 1,65 en comparación con el lunes. Los precios del petróleo han alcanzado su nivel más alto en dos meses. Debido a que el precio máximo del combustible en Bélgica se determina a través de un sistema único de precios máximos, los umbrales de precios deben cruzarse durante varios días seguidos antes de que suban los precios del combustible. Aún así, Mattart cree que pronto sentiremos los aumentos de precios del petróleo crudo en la bomba. “Si las cosas continúan evolucionando así, los precios de la gasolina podrían subir el jueves. Los precios del diesel también podrían subir al final de esta semana”.

La pregunta es cuánto tiempo continuará este aumento, especialmente porque China volverá a consumir más petróleo cuando terminen los bloqueos. “Es difícil hacer predicciones porque el mercado es muy volátil en este momento”, dice Jean-Benoît Schrans de la federación Energia. “Sin embargo, esperamos que los precios se estabilicen con el tiempo”.

Incluso entonces, la posibilidad de que volvamos rápidamente a los precios del petróleo anteriores a la pandemia parece haber disminuido un poco. Y no solo sentimos eso en la bomba. El petróleo es también una importante materia prima para la industria. “El cincuenta por ciento del petróleo de las refinerías se destina al sector petroquímico”, dice Schrans. “Allí se transforma en materiales de construcción, equipos médicos o electrodomésticos que todo el mundo tiene en casa. Y a medida que aumentan los precios del combustible, también lo hacen los costos de transporte de muchos bienes”.

exámenes parciales

Además del petróleo, es posible que la UE también deba acelerar la búsqueda de nuevas fuentes de gas. Después de que Putin ya cerrara el grifo del gas a Polonia, Bulgaria y Finlandia, el mayorista de gas holandés Gasterra también ha dejado de recibir gas de la empresa estatal Gazprom desde el martes. Según el ministro holandés de Energía, Rob Jetten, no hay consecuencias graves para las empresas y los hogares. Pero el consultor de energía Widdershoven lo ve de otra manera. “Debido a esta interrupción del suministro, hay una brecha importante en el suministro. Incluso si logramos obtener eso en otro lugar a corto plazo, será a un precio mucho más alto. No podemos contar con Estados Unidos, porque Biden querrá quedarse con el gas para ganar las elecciones intermedias”.

La amenaza de precios más altos del petróleo y el gas está alimentando los temores de una mayor inflación. Ya está en el nivel más alto en Bélgica en los últimos cuarenta años. “Principalmente ves que la inflación se está ampliando”, dice el economista Geert Noels (Econopolis). “El aumento de los precios de los alimentos ahora también está jugando un papel más importante”. Según él, por lo tanto, no sería una decisión inteligente recurrir nuevamente a una reducción de impuestos especiales cuando los precios del petróleo suban. “El aumento de los precios del petróleo puede perjudicar, pero también puede actuar como un incentivo de precios para cambiar nuestro comportamiento. En tiempos de gran urgencia climática, no sería prudente eliminar inmediatamente ese incentivo”.

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