Noticia | 03-07-2024 | 07:00
Con casi 8,5 millones de infracciones de tráfico en virtud de la Ley administrativa de aplicación de las normas de tráfico (Wahv) en 2023, el número de infracciones de tráfico vuelve a estar por primera vez por encima del nivel anterior a las medidas restrictivas del coronavirus. En total se emitieron 8.463.917 decisiones del Wahv, también conocidas como multas Mulder. En 2022 fueron 8.153.043, en el último año anterior a la corona (2019) 8.369.480. Así se desprende de las cifras anuales de la Agencia Central de Cobranza Judicial (CJIB) para 2023.
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La mayoría de las multas se impusieron sobre la base de la matrícula, pero en casi 620 mil casos la multa se impuso después de una parada. Eso fue el 7,3 por ciento del total, un 1 por ciento más que en 2022.
Los mayores ascensos en la categoría «otros»
La mayoría de las multas se impusieron por exceso de velocidad, estacionamiento incorrecto o pasarse los semáforos en rojo. Pero el mayor aumento se produjo en la denominada otra categoría (de 974.108 a 1.210.416). Por ejemplo, un número significativamente mayor de personas entró en zonas donde no estaba permitido (centros urbanos sin coches, zonas medioambientales: alrededor de 130.000 infracciones más) y el número de multas por no llevar casco aumentó en casi 50.000. Para reducir el número de lesiones graves tras accidentes con ciclomotores, el año pasado también se hizo obligatorio el uso de casco en los ciclomotores.
También se registraron con mayor frecuencia llamadas en coche y en bicicleta: en total, el número de multas aumentó en más de 21 mil hasta casi 200 mil. Más de 62.000 se mostraron partidarios de llamar en bicicleta (unos 9.000 más que en 2022). Durante el año pasado, la policía ha invertido mucho en investigar llamadas telefónicas al volante y en bicicleta.
Exceso de velocidad
La mayoría de las resoluciones se dictaron por infracciones por exceso de velocidad: 6.546.450. Fue un poco más que en 2022: 6.512.086. Dentro de este total, el número de infracciones durante el control de sección disminuyó por segundo año consecutivo: de 2.026.939 a 1.864.402. El descenso es especialmente visible en las llamadas carreteras N, las carreteras provinciales. 2023 fue también el primer año completo en el que las unidades de flash flexible estuvieron activas. Estos se despliegan temporalmente en lugares donde se han producido situaciones peligrosas siguiendo instrucciones de, por ejemplo, la policía o un administrador de carreteras. Se detectaron 472.287 infracciones por exceso de velocidad.
Infractores de tráfico extranjeros
El número de infractores de tráfico con matrícula extranjera disminuyó muy ligeramente en 2023: de 874.539 en 2022 a 872.368 en 2023. La mayoría de las infracciones por exceso de velocidad también se observaron entre estos titulares de matrículas. La mayoría de los infractores procedían de Bélgica, Alemania, Francia, Polonia, Rumanía y España.