A pesar de cierta controversia al comienzo de la temporada, el jefe del equipo McLaren, Andreas Seidl, cree que la nueva estructura de directores de carreras de la FIA tuvo un “muy buen comienzo”, también porque son bastante estrictos en la implementación de las reglas.
La FIA había puesto patas arriba por completo la gestión de la carrera tras los acontecimientos de Abu Dabi. El polémico Michael Masi se tuvo que ir, pero Niels Wittich y Eduardo Freitas fueron reemplazados por dos sucesores. Además, la ex mano derecha de Charlie Whiting, Herbie Blash, volvió como asesor e instaló una especie de videoárbitro.
Freitas hará su debut en España después de que Wittich actuara como director de carrera durante las primeras cinco carreras. Esto ya había causado revuelo con un enfoque estricto. No se trataba solo de temas como los límites de las vías, sino también de supuestas cuestiones marginales como las joyas o la ropa interior adecuada.
“Muy satisfecho” con la gestión de carreras antigua y nueva
“No quiero hacer ninguna comparación con el pasado porque, desde nuestro punto de vista, estábamos muy contentos con el intercambio o la relación de trabajo que también tuvimos con la configuración anterior de la FIA”, dice Seidl. “Pero desde mi punto de vista, la nueva configuración con Niels y también con Eduardo tuvo un muy buen comienzo en esta nueva era de la Fórmula 1”.
A Seidl le gusta especialmente el enfoque estricto que adopta Wittich para garantizar que se sigan las reglas y que siempre comunique claramente lo que espera. “Al mismo tiempo, siempre está disponible para el diálogo y las aportaciones constructivas si cree que es necesario reconsiderar las cosas”, dijo el jefe del equipo McLaren.
“Si miro cómo fueron las primeras carreras desde este punto de vista, ahora estamos en una buena posición”.
Sin embargo, no todos comparten esta opinión en este momento. Algunos conductores no están satisfechos con la forma en que Wittich ha manejado algunos problemas hasta ahora. Sobre todo, la prohibición de las joyas se convirtió en una gran controversia, ya que el campeón mundial récord Lewis Hamilton se niega a quitarse las joyas y, por lo tanto, incluso se le amenaza con ser excluido de la carrera.
Seidl: En otras series no hay discusión
Pero según Seidl, los conductores y los medios de comunicación están exagerando el tema: “En última instancia, es una regla que ha estado vigente durante muchos, muchos años”, dice. “Si has trabajado en otras categorías, ni siquiera es una discusión”.
“Si no quiere quitarse las joyas o ponerse la ropa interior ignífuga, simplemente no conduzca. Es muy simple y fácil”.
Sin embargo, la FIA ha ofrecido un diálogo para temas tan difíciles, por ejemplo, si las joyas no son tan fáciles de quitar como en el caso de Hamilton, quien recibió una exención por dos carreras.
“Y eso es exactamente lo que exigimos y lo que nos gusta”, dijo Seidl. “Que exista este diálogo abierto para encontrar soluciones”.
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