Un país extenso: solo el once por ciento de los viajes en Brandeburgo se realizan en bicicleta. eso debería cambiar Foto: imagen alianza/dpa
Por Michael Sauerbier
El ministro de transporte de Brandeburgo quiere duplicar la cuota de ciclismo para 2030. Sin embargo, el club ciclista ADFC se queja de que no hay medidas concretas.
Se construirán o renovarán 35 ciclovías para fines del próximo año. Coste: 90 millones de euros. “Haremos de Brandeburgo un país ciclista”, promete el ministro de Transporte Guido Beermann (CDU).
En los próximos siete años, el “peatón entusiasta” Beermann quiere duplicar el uso de bicicletas del 11 al 20 por ciento de todo el tráfico.
Pero: aquí un carril bici del Elba, allí un carril bici del Oder, allí rutas ciclistas en la ciudad, eso no es suficiente para el cambio de tráfico. Por lo tanto, Brandeburgo está planificando una red continua de carriles bici para todo el estado. Los centros superiores e intermedios deben estar conectados, las estaciones de tren conectadas, los estacionamientos para bicicletas construidos.
Sin embargo, la nueva estrategia de ciclismo no debería implementarse completamente hasta 2045.
“No hay medidas concretas”, se queja el club ciclista ADFC. “La nueva estrategia aún no construye un metro de ciclovía. ¡Deberíamos estar mucho más lejos!”
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