“La ampliación de otros sectores industriales y las formas modernas de tratamiento de disputas, como la mediación, se ha utilizado”, suena el lunes en un comunicado de prensa de Naucom.
A principios del siglo XIX, poco después del establecimiento del Tribunal de Comercio de Amberes del régimen francés, se decidió nombrar expertos independientes para casos marítimos. Esos expertos se unieron en el comité náutico y solo se realizaron en nombre de la corte.
“No ofrecemos experiencia para el sector privado y no hacemos consultas”, explica Jeroen Weyn Van Naucom. “Somos neutrales, independientes y solo trabajamos a pedido de la corte”.
A finales de 2023, el comité murió después de la muerte. La demanda de expertos independientes había caído bruscamente porque había menos accidentes en el mar. Algunos miembros del comité también habían alcanzado su edad de jubilación, y encontrar el seguimiento resultó ser un trabajo difícil.
“A principios de 2024 parecía que el comité desaparecería por completo de la escena después de 222 años”, dice Jeroen Weyn. “Junto con la corte, observamos cómo podríamos continuar la tradición. Por ejemplo, ahora nos estamos expandiendo a la amplia industria y la logística”.
Cuando hay incidentes en el puerto, en el mar o en las vías navegables interiores, o cuando hay disputas en el sector marítimo que conducen a una demanda, se designa un experto de la comisión para investigar el caso. En el futuro, Naucom quiere centrarse más en la mediación. El comité trabaja no solo para el tribunal en Amberes, sino también en Gante, Ostend y Rotterdam.
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