El ciclismo de grava es cada vez más popular: ¿pero también en Frisia Occidental?

Porque West Friesland también tiene talento en la escena de la grava: Tessa Neefjes, de 25 años, de Wervershoof. Es una de las primeras jugadoras holandesas en participar en la primera Copa del Mundo de Gravel los días 8 y 9 de octubre en la región de Veneto, al noreste de Italia. Al ganar en Milau, Francia, Neefjes ganó un boleto para el campeonato mundial.

¿Bicicleta gravel vendida mucho?

¿Están aumentando las ventas de bicicletas de gravel? “Sí, por supuesto. Estamos viendo un aumento en el número de solicitudes, está ganando terreno en West Friesland. Ningún fabricante de bicicletas o tienda de bicicletas duda ya”, señala Gerlof van Jaarsveld, fundador de Salomo Bikes en Medemblik. “No es tan malo en términos, por supuesto, en comparación con países como Alemania o Bélgica”.

Van Jaarsveld cree que las pistas de tierra batida serán aún más populares si Neefjes brilla en el campeonato mundial. “Ella es muy disciplinada. También es una contendiente, creo. Es muy, muy buena”. Porque el sábado pasado Neefjes ganó una carrera de grava en Veenhuizen. También ganó las carreras en Houffalize y Milau, después de lo cual se clasificó para el campeonato mundial.

Así que todos los ojos están puestos en Cousins. El talento ciclista regularmente en la asociación de ciclismo West-Frisia en Enkhuizen, donde floreció bajo las alas del ciclista Tino Haakman. De Enkhuizer es su entrenador y la conoce como nadie. “El invierno pasado, ya se dio cuenta de que el ciclismo de grava se estaba volviendo más popular. Al principio, todavía era escéptico al respecto, pero mientras tanto, participo felizmente”, se ríe Haakman, quien ha estado asistiendo y guiando a Neefjes durante 10 años.

¿Más desafiante, pero también en West Friesland?

Pero, ¿qué hace que andar en bicicleta gravel sea tan divertido? “Muchos ciclocross o ciclistas de montaña son estimulados por ex ciclistas profesionales. Tampoco creo que ese paso sea tan grande. Es más crudo, más variado y más desafiante. Cada sendero es diferente donde puedes encontrarte con todo, da una sensación de libertad.”

En cualquier caso, no hay falta de interés. El problema, sin embargo, es que West Friesland tiene pocos o ningún camino de tierra. “Es como buscar una aguja en un pajar, a lo sumo unos cuantos caminos de conchas crujientes”, sabe Haakman. “Eso está frenando un poco el avance. Pero que haya interés, eso es absolutamente seguro”.

Haakman: “Creo que el gravel en nuestra región seguirá desarrollándose. Especialmente los ciclistas mayores que se están cansando de la carretera optarán por esta rama. En las carreras de gravel también ves cada vez más participantes de nuestra región”.

no se trata de velocidad

Norbert Cuiper, capitán de ruta de la asociación ciclista HRTC en Hoorn, comparte esa opinión. “El ciclismo de grava es una rama emergente del ciclismo. También notamos esto en HRTC. Dentro del departamento de cicloturismo del club de ciclismo, un grupo de ciclistas monta regularmente en grava. Como capitán de ruta, de vez en cuando incluyo un camino de grava en los paseos con el turistas de HRTC”.

Cuiper también ha estado organizando una carrera de tierra real desde 2017, con salida y llegada en el velódromo de Hoorn. La primera vez, 85 ciclistas vinieron directamente a por ella. “Eso fue mucho más de lo que esperaba”, dijo Cuiper. “Con la grava, no se trata de velocidad, se trata de la experiencia”.