Antes del gran precio en Miami
Trump InSettles Fórmula 1 – y alimenta los rumores
Actualizado en 02.05.2025 – 12:04 p.m.Tiempo de lectura: 3 min.
La política aduanera de Donald Trump no solo afecta a la política mundial, sino también al deporte. También se discute mucho en la Fórmula 1.
El Gran Premio de Miami tiene lugar nuevamente el fin de semana. Y esta vez también, surge la pregunta de si Donald Trump pasó. El año pasado, el hombre de 78 años había tomado la distancia de 100 kilómetros entre su residencia en Mar-a-Lago y el curso en Miami para organizarse en su campaña personal preelectoral.
El “Palm Post” ahora quiere descubrir que el presidente de los Estados Unidos está en Florida en casa y que solo debe dejar su residencia el domingo. Esto dispara especulaciones sobre una nueva visita al Autodrome Internacional de Miami. Ya sea que Trump aparezca en la pista de carreras o no: su curso de negocios también ha inestable la Fórmula 1.
Antecedentes del aumento del nerviosismo: la fórmula 1 pertenece al grupo estadounidense Liberty Media. Si Trump desencadena la turbulencia en los mercados a través de las decisiones de política económica, esto no pasa desapercibido en la sede del estado de los Estados Unidos de Colorado. Dado que se enumera la fórmula 1, las fluctuaciones de precios reaccionan directamente a tales desarrollos.
Además, hay una conexión especial de la serie de carreras con los EE. UU.: Tres de las 24 carreras de temporada tienen lugar allí, en Miami, Austin y Las Vegas. Los patrocinadores y socios también provienen de los Estados Unidos. Un equipo estadounidense ya está conduciendo con HAAS, y Cadillac se agregará desde 2026. Red Bull también coopera con el fabricante de automóviles de EE. UU. Ford desde 2026.
Cadillac es parte del Grupo General Motors, que recientemente corrigió sus pronósticos debido a las tarifas inminentes. Según una carta de la CEO Mary Barra a los accionistas, GM continúa esperando cargas en miles de millones a pesar de las leves cargas aduaneras.
El fabricante de la máquina herramienta HAAS también ha informado de problemas. Debido a la caída de la demanda como resultado de los aranceles de Trump, la producción se redujo allí y se impuso una parada. Sin embargo, el equipo de Fórmula 1 no se ve afectado, aseguró al departamento de relaciones públicas del equipo de carreras.
Las consecuencias de los aranceles estadounidenses apenas se notan en los establos de carreras de Fórmula 1 con sede en Inglaterra, Italia y Suiza. Después de todo, los equipos reciben solo unos pocos componentes de los Estados Unidos. América del Norte es un importante mercado de ventas para los fabricantes de automóviles Ferrari o Mercedes. Los efectos reales en los departamentos de Fórmula 1 aún podrían aparecer.
“Lo que sucede frente a nuestros ojos a nivel mundial es casi como un experimento socioeconómico”, dijo el jefe del equipo de Mercedes, Toto Wolff, al borde de la carrera de Fórmula 1 en Arabia Saudita. El estado de ánimo entre algunos socios estadounidenses es “negativo porque no saben lo que eso significa para su negocio, cómo las tarifas y la situación geopolítica los afectarán”. Hasta ahora, el equipo de Fórmula 1 no ha afectado esto.
“La Fórmula 1 ha experimentado algunos desafíos bastante sísmicos en los últimos 20 años. La prohibición de los patrocinadores del tabaco en la Unión Europea, la crisis financiera de 2008, sin mencionar la pandemia global”, recordó el gerente de Fórmula 1 desde hace mucho tiempo y el analista de la industria actual Mark Gallagher.
Para él, no es duda de que la incertidumbre sobre las relaciones entre los Estados Unidos y el resto del mundo y los efectos económicos debido a los aranceles del gobierno de Trump son de gran importancia “. “Esto también afectará la Fórmula 1, ya sea en los fabricantes de automóviles o en los patrocinadores en los deportes”.
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