Dirección de Bruselas Airlines: “No tienen sentido nuevas huelgas, estamos al límite”

En Bruxelles Airlines hace tiempo que reina el descontento social entre pilotos, azafatas y azafatas, así como entre el personal de tierra. El personal hizo concesiones durante la crisis del coronavirus, pero ahora quiere una parte del pastel, cuando la sociedad vuelve a estar en mejor situación financiera. Después de cinco años de pérdidas, en 2023 volvió a obtener beneficios. El beneficio operativo alcanzó un nivel récord de 53 millones de euros.

Pero la situación sigue siendo frágil, subraya la dirección de Bruxelles Airlines. “Debemos asegurarnos de seguir siendo una empresa viable y de no volver a perderlo todo después de apenas un año de beneficios”, afirmó el director general. El margen de beneficio operativo (3,4 por ciento) tampoco se encuentra todavía en el nivel objetivo del 8 por ciento.

La dirección indicó que los sindicatos pusieron sobre la mesa una serie de cuestiones justificadas durante las negociaciones, que, según dijeron, también abordaron. Ahora hay una “oferta muy decente” sobre la mesa, con un aumento promedio del 6 por ciento en el poder adquisitivo del personal (además de una indexación del 4 por ciento este año). “Para algunos empleados, incluso hay valores atípicos de hasta el 12 por ciento”.

Por el momento, esto no es suficiente para los sindicatos. Ayer concluyó sin resultados un procedimiento de conciliación para los pilotos. “Las posiciones todavía están muy alejadas”, admite la directora financiera Nina Öwerdieck. Son posibles nuevas huelgas, pero según la dirección no tienen sentido. “Estamos en el límite de dónde podemos llegar”.

A principios de este año ya hubo varias huelgas. Esto le costó a la aerolínea un total de 4 millones de euros.