Jeddah (dpa) – La enorme nube de humo del ataque con cohetes todavía colgaba en el cielo cerca de la pista de Fórmula 1 en Jeddah al día siguiente.
Pero después de acaloradas discusiones, probablemente también sobre un boicot a los pilotos, los organizadores del Gran Premio de Arabia Saudita salvaron su carrera el sábado por la mañana. Los pilotos preocupados fueron persuadidos, la asociación mundial Fia y los jefes de Fórmula 1 anunciaron: Todo va según lo planeado.
Las garantías de seguridad integrales del gobierno saudí son el motivo de la decisión, anunciaron el sábado la FIA y la serie de carreras. Poco después, el sindicato de pilotos también comunicó su voluntad de participar en la segunda carrera de la temporada el domingo (19 h / Sky). A las 2:30 a. m. hora local, todas las partes habían llegado a un acuerdo el sábado por la mañana.
Se discutió una “amplia gama de opiniones”
El impacto de un cohete que golpea una instalación petrolera del patrocinador principal de Fórmula 1, Aramco, a solo unos kilómetros de distancia, se siente en lo profundo del paddock. Los rebeldes hutíes atacaron varios objetivos en Arabia Saudita el viernes. El trasfondo es la guerra en Yemen, que el reino libra contra los hutíes y que ha desencadenado una de las peores catástrofes humanitarias actuales.
“Ayer fue un día difícil para la Fórmula 1 y un día agotador para nosotros, los pilotos de Fórmula 1”, dijo el representante de pilotos de GPDA. “Fue difícil seguir siendo un corredor totalmente concentrado y apagar todas las preocupaciones humanas naturales después de ver el humo del incidente”, dijo.
Tras los dos entrenamientos de los viernes, los pilotos discutieron durante más de cuatro horas cómo proceder. A veces, el jefe de Fórmula 1, Stefano Domenicali, el director deportivo Ross Brawn y algunos jefes de equipo también estaban allí. Se discutió una “amplia gama de opiniones”, dijo.
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Según los informes, los funcionarios también explicaron a los pilotos las posibles consecuencias de una salida anticipada. Se dice que la serie de carreras cobrará tarifas de firma por un total de $ 900 millones por el contrato de diez años con Arabia Saudita. La promesa de un aumento máximo en las medidas de seguridad finalmente condujo a una solución, dijo la GPDA. El tono de la declaración deja abierto si todos los conductores realmente apoyan plenamente la decisión.
“Corramos”
El ex piloto de carreras Ralf Schumacher al menos decidió lo contrario y emprendió el viaje de regreso a casa. El comentarista y experto en cielo Sascha Roos regresó a Múnich el sábado por la mañana. La emisora había dado a todos los empleados la opción de quedarse en Jeddah.
El nuevo jefe de la asociación mundial, Mohammed Ben Sulayem, había afirmado previamente que la Fórmula 1 no era el objetivo de los ataques. “Están apuntando a la infraestructura, no a los civiles y, por supuesto, no a la pista”, dijo el hombre de 60 años de Dubai. Esto ha sido comprobado. “Vamos a correr”, dijo Ben Sulayem.
El gobierno de EE. UU. y el Departamento de Estado condenaron los ataques de los rebeldes hutíes. “Estos nuevos ataques violan el derecho internacional humanitario y socavan la estabilidad regional al provocar una mayor escalada. Los ataques contra objetivos civiles no pueden justificarse por nada”, dijo el Ministerio Federal de Relaciones Exteriores.
Para la Fórmula 1, sin embargo, los eventos plantean una vez más la cuestión de elegir a sus socios. Hace solo unas semanas, la serie de carreras canceló sus contratos para carreras en Rusia debido a la guerra en Ucrania. Otros anfitriones del Gran Premio, como Bahréin, Azerbaiyán, China y Qatar, también han sido criticados por sus violaciones de derechos humanos durante años.
En su anuncio, la Fia y la Fórmula 1 indicaron que los eventos de Jeddah seguirán siendo discutidos: “Se ha acordado con todos los involucrados continuar un diálogo claro y abierto durante el evento y en el futuro”.
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