Arriva quiere operar un tren entre Groningen y París todos los días. Arriva, el mayor competidor ferroviario de NS, ha presentado una solicitud a la Autoridad de Consumidores y Mercados (ACM) para permitir que estos trenes funcionen a partir de junio de 2026.
Arriva anunciará los planes el jueves, ‘mucho antes de la fecha de inicio’. La compañía dice que lo hizo porque el gobierno quiere que las conexiones ferroviarias internacionales formen parte de la red ferroviaria principal, a menos que se presenten otras solicitudes antes del 10 de junio. El gobierno quiere otorgar la concesión de esa red ferroviaria principal a los Ferrocarriles Holandeses, lo que permitiría a esa compañía ferroviaria continuar brindando las conexiones más importantes después de 2025.
El tren entre Groningen y París debería salir de Groningen temprano en la mañana a las 05:30 y llegar a Gare du Nord en París alrededor de las 10:40. La intención es que un tren salga de París a las 19.15 horas, que llegará aproximadamente a las 00.30 horas. Aún no se sabe si habrá paradas en estaciones intermedias. La compañía afirma que quiere realizar más solicitudes en el futuro para el tráfico de trenes desde varias regiones de nuestro país a ciudades belgas y francesas, entre otras.
Sin competencia
El próximo paso es que ACM evaluará la solicitud de Arriva y determinará si esta nueva conexión ferroviaria no compite con las conexiones ferroviarias existentes de los Ferrocarriles Holandeses. Esto se explica en el sitio de ACM. Desde enero de 2019, las empresas ferroviarias tienen derecho a abrir el acceso a la vía. Esto significa que además de las partes con una concesión, otras empresas ferroviarias también pueden ofrecer transporte de pasajeros.”
“Pero el nuevo servicio de pasajeros no debería tener un impacto demasiado negativo en la concesión de transporte existente. Previa solicitud, ACM puede evaluar si el equilibrio económico de la concesión existente está en peligro”, dijo ACM.
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