Cambio de temporada para el seguro de coche: ¿Quién necesita realmente un seguro a todo riesgo?

El seguro de responsabilidad civil de vehículos de motor es obligatorio

En Alemania, el seguro de coche es obligatorio por ley. Todo propietario de un vehículo debe tener un seguro de responsabilidad civil para poder registrar su automóvil. El seguro obligatorio debe cubrir daños personales de hasta al menos 7,5 millones de euros, daños materiales de hasta 1,22 millones de euros y pérdidas económicas de hasta 50.000 euros. La mayoría de las compañías de seguros cubren estas cantidades de daños u ofrecen una póliza correspondiente que incluye cantidades de cobertura más altas por un pequeño recargo. Sin embargo, su propio coche no está asegurado por un seguro de responsabilidad civil de vehículos de motor y, en la mayoría de los casos, es recomendable contratar un seguro a todo riesgo adicional. Puedes elegir entre tarifas parcialmente integrales y totalmente integrales. Como cada año, a finales de año comienza el cambio de temporada en los seguros de coche y los clientes pueden cancelar sus contratos antes del 30 de noviembre y contratar un seguro más adecuado o más económico para su vehículo. Te contamos quién necesita realmente un seguro a todo riesgo, en qué casos es mejor recurrir a un seguro a todo riesgo y cuándo es suficiente un seguro de responsabilidad civil.

¿Totalmente integral o parcialmente integral?

En la mayoría de los casos, si un seguro a todo riesgo parcial o total tiene más sentido para el asegurado depende del vehículo. Sin embargo, normalmente se recomienda un seguro a todo riesgo para los coches nuevos durante un máximo de cinco años, mientras que después un seguro a todo riesgo parcial suele ser completamente suficiente. Sin embargo, si su coche es un poco más antiguo y tiene un valor bajo, es mejor renunciar por completo al seguro a todo riesgo. Las condiciones del seguro a todo riesgo parcial estipulan a menudo que, en caso de daños, sólo se sustituirá el valor actual, es decir, el importe exacto que todavía valía su coche en ese momento. Este es menor cuanto más viejo es el coche y peor es su estado. Por ello, en la mayoría de los casos no se recomienda un seguro a todo riesgo para vehículos muy antiguos y basta con contratar un seguro de responsabilidad civil de vehículos a motor. Sin embargo, los vehículos cuyo valor actual podría incluso aumentar (por ejemplo, los coches antiguos) deberían considerarse una excepción.

Muchos propietarios de automóviles aprovechan el cambio de estación para pasar de un seguro a todo riesgo más caro a un seguro a todo riesgo más económico. Sin embargo, es aconsejable comprobar de antemano si el descuento por no siniestralidad existente habla a favor de seguir teniendo un seguro a todo riesgo y no cambiar. El seguro a todo riesgo parcial no incluye bonificación por no siniestralidad. La clase de no reclamación es una de las características del seguro de vehículos de motor que influye significativamente en el importe de la prima. Cuanto más tiempo viaje como conductor sin utilizar su proveedor, más descuento le recompensará la compañía de seguros.

Antes de contratar un seguro, debe investigar, ya que la diferencia en las primas entre un seguro a todo riesgo y un seguro parcialmente a todo riesgo suele ser menor de lo que muchos conductores suponen. Dependiendo del tipo de vehículo, del lugar de residencia del propietario y de la categoría de no reclamación, los precios varían ligeramente y, a menudo, son próximos entre sí. Si financias un coche mediante leasing o préstamo, siempre es recomendable contratar un seguro a todo riesgo. Asegúrese de comparar las tarifas en más de un portal de comparación en línea de antemano para encontrar el seguro adecuado para usted.

Isabell Tonnius / equipo editorial finanzen.net