Los fabricantes y proveedores de aviones atraen desde el martes a los clientes en la feria de aviación de Singapur.
El mayor fabricante de aviones del mundo, Airbus, expone sus aviones, al igual que el proveedor chino Comac. El atribulado rival estadounidense Boeing, por otro lado, no muestra ninguno de sus aviones de pasajeros y de carga después de que un avión de media distancia 737-9 Max escapó por poco del desastre en enero. Mientras tanto, el grupo Comac presenta por primera vez su modelo competidor C919 en una feria fuera de China.
Inicialmente, Airbus no informó de ningún pedido de aviones el primer día de la feria. Boeing anunció un pedido de Royal Brunei Airlines de cuatro aviones 787 “Dreamliner” de larga distancia. El fabricante también confirmó un pedido ya conocido de Thai Airways de 45 aviones de este tipo.
Comac también informó de pedidos del C919, pero como antes sólo de empresas chinas. La compañía aérea Tibet Airlines encargó 40 aviones de la serie, así como diez aviones regionales del tipo ARJ21. El Grupo de Inversión y Desarrollo de Aviación Civil de Henan también se decidió por seis de estos aviones regionales más pequeños.
Con el C919, Comac se dirige al mercado masivo de aviones de media distancia, dominado hasta ahora por Airbus y Boeing. Aún faltan las homologaciones oficiales y una red de mantenimiento para las ventas en el extranjero, aunque los motores del C919 proceden de CFM, una empresa conjunta entre General Electric de Estados Unidos y SAFRAN de Francia.
La acción de Airbus bajó un 0,10 por ciento hasta los 144,14 euros en las operaciones de XETRA.
SINGAPUR (dpa-AFX)
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