ANNE-CHRISTINE POUJOULAT / AFP
El pelotón del Tour de Francia en el circuito de Magny-Cours, al inicio de la 12ª etapa del Tour de Francia, el 16 de julio de 2026.
El Máximo Espectáculo Ciclista en un Circuito de Fórmula 1
« Un marco único para un inicio de etapa », proclamó el Tour de Francia el 16 de julio. Los ciclistas se lanzaron a la carretera en una atmósfera muy especial: el circuito de Nevers Magny-Cours, conocido por ser el antiguo escenario del Gran Premio de Francia de Fórmula 1.
Historia del Circuito de Magny-Cours
Inaugurado en 1959 por el alcalde de Magny-Cours, este circuito obtuvo su homologación en 1989. El primer Gran Premio de Fórmula 1 se celebró allí el 7 de julio de 1991, donde Nigel Mansell se impuso frente a Alain Prost. Desde entonces, este lugar se convirtió en un icónico punto de encuentro para la velocidad, acogiendo la competición anualmente hasta 2008.
Un Cambio de Ruedas: Del Automovilismo al Ciclismo
El 16 de julio de 2026, el circuito hizo un cambio radical: de la Fórmula 1 al ciclismo. Para algunos ciclistas, fue una experiencia familiar, ya que el circuito también fue utilizado durante la carrera de Paris-Nice en 2025.
Circuito y Competencias Actuales
Hoy en día, el sitio cuenta con tres circuitos: la pista Grand Prix, la pista Club y una pista de karting. Además de recibir a entusiastas del ciclismo, el recinto sigue siendo sede de diversas competencias automovilísticas y de motociclismo, incluido el campeonato mundial de superbike en septiembre.
Acciones Rápidas Tras el Inicio
En tan solo quince minutos tras el inicio, se evidenció que el ambiente de alta velocidad había dado alas a varios ciclistas. Cuatro de ellos lograron escapar del pelotón: Xabier Azparren (Pinarello-Q36.5), Thibault Guernalec (TotalEnergies), Michel Hessmann (Movistar) y Mike Teunissen (XDS Astana).
Condiciones Climáticas y Retos en la Ruta
En esta 12ª etapa, los ciclistas enfrentarían condiciones de calor extremo, una constante desde el inicio de la carrera en Barcelona el 4 de julio. Se previeron tormentas eléctricas al final de la etapa, lo cual podría complicar aún más la competición. Entre los desafíos del día se encontraba la subida en Montagny-lès-Buxy, con una pendiente del 4.3% a 20 km de la meta, y un desnivel total de 1,800 metros en una trayectoria de 179 km, con una llegada prevista a Chalon-sur-Saône alrededor de las 17:39 horas, calculada con una velocidad promedio de 45 km/h.
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