El rival de Tesla, Lucid Motors, redujo a la mitad su objetivo de producción para 2022 el miércoles, citando desafíos de “cadena de suministro extraordinaria” mientras intenta aumentar la producción y satisfacer la “fuerte demanda”.
El grupo con sede en California, respaldado por el fondo soberano de riqueza de Arabia Saudita, dijo que la producción para 2022 ahora se estima entre 6,000 y 7,000 automóviles, por debajo de una proyección anterior de 12,000 a 14,000, que fue un recorte de un pronóstico de inicio de año de 20,000. vehículos
Las acciones del fabricante de automóviles eléctricos ya habían bajado un 50 por ciento este año, lo que refleja numerosos desafíos para aumentar la producción de su Lucid Air, un vehículo eléctrico de lujo que comienza en $ 89,000 y fue nombrado Auto del año de MotorTrend para 2022. Las acciones cayeron un 12 adicional. por ciento fuera de horario el miércoles.
“Hemos identificado los cuellos de botella principales y estamos tomando las medidas apropiadas, incorporando nuestras operaciones de logística internamente, agregando contrataciones clave al equipo ejecutivo y reestructurando nuestra organización de logística y fabricación”, dijo el director ejecutivo Peter Rawlinson.
“Seguimos viendo una fuerte demanda de nuestros vehículos, con más de 37 000 reservas de clientes, y sigo confiando en que superaremos estos desafíos a corto plazo”.
Las 37.000 reservas suman un total de 3500 millones de dólares en ventas potenciales, dijo la compañía, pero Lucid reportó solo 97,3 millones de dólares de ingresos en el trimestre de junio, muy por debajo de las estimaciones de 147 millones de dólares, ya que entregó solo 679 automóviles en el período de tres meses.
La directora financiera de Lucid, Sherry House, dijo que la empresa tiene 4600 millones de dólares en efectivo, “lo que creemos que es suficiente para financiar la empresa hasta bien entrado 2023”.
A pesar de los problemas recientes del mercado de valores, Lucid tenía una valoración de mercado de $ 34 mil millones en el momento de sus ganancias el martes, en comparación con $ 54 mil millones en GM y $ 60,4 mil millones en Ford, compañías que rutinariamente venden millones de vehículos por año.