Tras el anuncio del cierre de fábricas y la reducción de más de 1.500 puestos de trabajo, el fabricante francés de neumáticos Michelin corre el riesgo de sufrir despidos.
El sindicato IG BCE quiere salvar el mayor número posible de puestos de trabajo. Matthias Hille, jefe del distrito IG-BCE Mainz, dijo a la Agencia Alemana de Prensa que están trabajando en conceptos alternativos para las localidades afectadas en Karlsruhe, Trier y Homburg y están considerando cómo aumentar la productividad allí. «Queremos presentar ideas al grupo a mediados o finales de enero». También estamos en conversaciones con los políticos.
IG BCE se enfrenta a una difícil tarea a la hora de salvar puestos de trabajo. Hille esperaba poder alojar a empleados individuales en la sede de Bad Kreuznach. «Pero no estamos hablando de cientos». Bad Kreuznach también se enfrenta a una situación de pedidos fluctuante. En general, en Michelin en Alemania no existe ninguna cláusula que excluya los despidos por motivos operativos.
Hille responsabilizará a la empresa en las próximas conversaciones con los representantes de los trabajadores. «Michelin debe dar continuidad a sus anuncios de que estará ahí para la gente. Si no encontramos alternativas para la gente, tenemos que hablar de un plan social».
«No podemos descartar despidos por motivos operativos», afirmó una portavoz de la empresa. Maria Röttger, presidenta de la región Michelin Norte de Europa, explicó: «En este momento estamos considerando varias medidas, como examinar las oportunidades de empleo internas y los servicios de una empresa de transferencias. Estoy segura de que todos los empleados tienen una perspectiva». Apoyaremos a todos y cada uno de ellos.
Michelin pone fin a la producción de neumáticos para camiones en Alemania
El fabricante francés de neumáticos anunció el martes que cerrará las plantas de Karlsruhe y Trier a finales de 2025. Michelin también quiere dejar de producir neumáticos nuevos para camiones y productos semiacabados en Homburg (Sarre). Los planes afectan a un total de 1.410 empleados de producción. Con la reestructuración, Michelin se retira de la producción de neumáticos para camiones en Alemania. El grupo también quiere trasladar un centro de atención al cliente de Karlsruhe a Polonia, lo que afectará a otras 122 personas.
Michelin citó como razones la competencia de los neumáticos baratos para camiones de países con salarios bajos, el exceso de capacidad y los crecientes costos de producción. El recauchutado de neumáticos para camiones en Homburg y la fábrica de neumáticos para automóviles en Bad Kreuznach no se verán afectados por la reestructuración, para la que el grupo presupuesta unos costes de 425 millones de euros.
La industria del neumático en Alemania está en crisis. La empresa estadounidense Goodyear anunció recientemente que suspendería la producción de neumáticos en Fürstenwalde y cerraría su fábrica en Fulda. Alrededor de 1.800 puestos de trabajo se ven afectados. Continental ya había anunciado el cierre de una planta en Aquisgrán en 2020. Según IG BCE, todavía quedan doce fábricas de neumáticos en Alemania y, con los planes de Goodyear y Michelin, se podría eliminar un tercio de ellas.
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