KASSEL (dpa-AFX) – El sindicato IG BCE y los comités de empresa se resisten al cierre previsto de cuatro fábricas de neumáticos y a la pérdida de unos 3.300 puestos de trabajo en Alemania. En un documento de demanda publicado el viernes, responsabilizaron a políticos y empresas. “Aún se puede ganar mucho dinero con neumáticos fabricados en Alemania, aquí se encuentran los especialistas y los conocimientos necesarios”, dijo a la Agencia de Prensa Alemana Francesco Grioli, miembro de la junta directiva del IG-BCE. Los planes de recortes son difíciles de entender.
Para mantener la producción de neumáticos en Alemania, los representantes de los trabajadores exigen que los fabricantes inviertan en competitividad, modernicen las instalaciones y adopten energías renovables, según la “Declaración de Kassel”, decidida por 40 miembros del comité de empresa. También es necesaria una cooperación más estrecha con los centros de la industria automovilística de este país para aumentar la eficiencia. La proximidad de la amenazada fábrica de Goodyear (Goodyear TireRubber) en Fürstenwalde a la fábrica de Tesla en Grünheide, por ejemplo, es una “opción ideal para una entrega eficiente justo a tiempo”. También tiene sentido estrechar los vínculos entre los departamentos de investigación, afirmó Grioli.
El gobierno federal pidió a IG BCE y a los comités de empresa que garanticen precios competitivos de la energía y que nieguen el acceso de neumáticos procedentes de Asia al mercado de la UE a precios de dumping. “Los políticos deben evitar desventajas geográficas unilaterales en la competencia global para evitar daños autoinfligidos a la industria nacional de neumáticos”, afirmó Grioli.
Según IG BCE, un tercio de las 12 fábricas de neumáticos en Alemania están amenazadas de cierre. El fabricante francés Michelin (Michelin (Compagnie Générale d Etablissements Michelin SCPA)) anunció en otoño que cerraría las plantas de Karlsruhe y Trier a finales de 2025 y dejaría de producir nuevos neumáticos para camiones y productos semiacabados en Homburg, Sarre. Michelin también planea trasladar un centro de atención al cliente de Karlsruhe a Polonia. Las medidas, que afectan a más de 1.500 puestos de trabajo, se justificaron por la competencia barata de Asia.
El grupo estadounidense Goodyear también quiere detener gradualmente la producción de neumáticos en Fürstenwalde, Brandeburgo, hasta finales de 2027 y cerrar su fábrica en Fulda en 2025. Alrededor de 1.800 puestos de trabajo se ven afectados. Continental ya había anunciado el cierre de una planta en Aquisgrán en 2020./als/DP/stk
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