La presión fiscal pesa el 57% sobre el precio de la gasolina y el 52% sobre el del diésel. Esto es lo que el Garante para la vigilancia de preciosBenedetto Mineo, en el escrito presentado para la audiencia ante la Comisión de Hacienda de la Cámara en el marco de la investigación sobre evasión del IVA e impuestos especiales sobre combustibles.
Las instrucciones del señor Prezzi
«El peso del componente fiscal en Italia, el impuesto especial global y el IVA, sobre el precio en el surtidor es actualmente igual a aproximadamente 57% para gasolina y aproximadamente 52% para el diésel», explicó el señor Prezzi. «En particular, se aplica un impuesto especial equivalente a 728 euros por 1.000 litros para la gasolina (con un peso aproximado del 39% respecto al precio actual en surtidor) y a 617 euros por 1.000 litros para el diésel (equivalente aproximadamente al 34% del el precio actual de la bomba). Para ambos combustibles el IVA es del 22% (con un impacto en el precio final en surtidor del 18%). El impuesto especial medio europeo es de 540 euros por 1.000 litros para la gasolina y 428 por 1.000 litros para el diésel», precisó Mineo.
Gasolina, Assoutenti: 1,06 euros en impuestos, el gobierno interviene
Ellos atacan asociaciones de consumidores. «Hoy en día, por cada litro de gasolina adquirido por los automovilistas italianos, más de un euro, concretamente 1,06 euros, se destina al IVA y a los impuestos especiales», destacó Assoutenti, comentando los datos que surgen del informe. «De hecho, el IVA y los impuestos especiales representan el 57% del precio de la gasolina que pagan los ciudadanos, mientras que para el gasóleo la tributación es del 52%. Esto significa que, según las listas de precios actuales en el surtidor, los italianos pagan alrededor de 1,06 euros en impuestos por cada litro de vegetación (0,724 euros de impuestos especiales, 0,334 euros de IVA), mientras que por cada litro de diésel el peso de los impuestos es aproximadamente 0,950 euros (0,621 para impuestos especiales, 0,328 para IVA)», estimó Assoutenti. «Reiteramos una vez más que, más allá de las anomalías en la formación de las listas de precios en el surtidor, y netas de la especulación sobre los precios en los distribuidores que se registran en determinados períodos del año, es necesario intervenir en el frente fiscal aplicado a combustibles – afirmó el presidente Gabriele Melluso -, principalmente mediante la aplicación de impuestos especiales sobre el consumo móvil capaces de compensar los aumentos de los precios industriales mediante una reducción proporcional de la carga fiscal».
Codacons: carga anormal de impuestos, el gobierno no ha hecho nada
Codacons está en la misma línea. «Los datos sobre los carburantes facilitados hoy por el señor Prezzi confirman, si aún fuera necesario, la carga anormal en Italia de los impuestos sobre la gasolina y el gasóleo, que agrava el gasto de los italianos en suministros», recordó la asociación de consumidores. «A pesar de las numerosas promesas del gobierno de intervenir en el frente de los impuestos especiales, hasta ahora no se ha hecho nada – afirmó el Presidente Carlo Rienzi – Esto se debe a que los impuestos sobre el combustible garantizan enormes ingresos para las arcas estatales: basta pensar que el año pasado, en comparación con los casi 71 mil millones «De los euros gastados en Italia para la compra de gasolina y diésel, más de 38 mil millones terminaron en las arcas del Estado en concepto de impuestos especiales e IVA».
