10 veces más pedelecs de velocidad, 20 veces más accidentes

En los últimos cinco años, el número de accidentes con bicicletas eléctricas de velocidad en Flandes ha aumentado considerablemente. En 2017, todavía hubo 15 accidentes. El año pasado hubo 391. El número de heridos graves en accidentes con bicicletas eléctricas que alcanzan los 45 kilómetros por hora aumentó en ese periodo de 2 a 44. Así se desprende de las cifras que la diputada flamenca Annick Lambrecht (Vooruit) solicitó a la ministra flamenca de Movilidad, Lydia Peeters (Open VLD).

¿Es este aumento una consecuencia lógica del hecho de que circulan más pedelecs de alta velocidad o hay algo más? Las cifras de la federación de movilidad Traxio muestran que en 2017 se registraron 5.352 bicicletas eléctricas de velocidad en Flandes, en comparación con las 51.418 del año pasado. Así que eso es diez veces más.

Vincent De Wilde de Speed ​​​​Pedelec Vlaanderen, una red de ciudadanos que defienden a los usuarios de Speed ​​Pedelec, quiere saber qué se esconde detrás de las cifras. Él piensa que las opciones de arrendamiento juegan un papel importante, entre otras cosas. “Obtienes personas en veloces pedelecs que han ido en bicicleta a la panadería en un día soleado como máximo en los últimos veinte años. Entonces, por supuesto, puede esperar más accidentes”.

Es por eso que De Wilde aboga por una licencia de conducir separada para bicicletas eléctricas de velocidad. Hoy en día, una licencia de conducir es suficiente para el ciclomotor o el automóvil.

Según Annick Lambrecht, el aumento en el número de accidentes de tráfico que involucran una bicicleta eléctrica de velocidad solo puede reducirse si el gobierno flamenco toma medidas decisivas. “Ella finalmente debe asegurarse de que todos puedan andar en bicicleta de manera segura en carriles bici amplios, seguros y cómodos. Además, las bicicletas eléctricas de velocidad en áreas urbanizadas pertenecen a la calle, no al carril bici”.