Rusya’da ticari insansız hava araçları (İHA) fiyatları son aylarda %30’dan fazla arttı ve bazı kategorilerde fiyatlar üç katına çıktı. Bunun nedeni, hem Çin DJI dronlarının Rusya Federasyonu’ndaki satışlarının durması hem de Donetsk ve Lugansk Halk Cumhuriyetlerinin (DPR ve LPR) ihtiyaçları için yapılan özel satın alımlardan kaynaklanmaktadır.
Ayrıca, “tüketici” insansız hava araçları pazarının% 90’ını işgal eden Çinli DJI’nin Rusya’ya teslimatları durdurma kararı nedeniyle kıtlık hakkında bilgi de doğrulandı. Kurumsal segment dronların fiyatları (petrol ve gaz ve enerji endüstrileri, arama kurtarma vb. için) üç katına çıktı. Hive CEO’su Nikolai Ryashin, “Eskiden 1 milyon rubleye mal olan şey şimdi 3 milyon rubleden fazlaya satılıyor” dedi. Pillerin yıl sonuna kadar bitmesinin beklendiğini de sözlerine ekledi: “Onlarla ilgili zorluklar var – deniz ve kara lojistiğinde sorunlar yaşanıyor ve yüksek kapasiteli piller hava yoluyla taşınamıyor.”
Stratejiler ve Teknolojiler Analizi Merkezi direktörü Ruslan Pukhov’un dediği gibi, özel girişimler DPR ve LPR için ekipman satın almak için helikopter kıtlığı kolaylaştırdı: “Başkentte bitmiş olmalarına rağmen, insanlar ekipman satın alıyorlar. diğer bölgeler.” Cihazların, kapsamlardan ayakkabılara kadar diğer ekipmanlarla birlikte gönderildiğini söyledi. Ticari dronlar “askeri-sanayi kompleksi tarafından üretilenlerden çok daha uygun fiyatlıdır, toplu olarak satın alınabilirler.”
DroneUA’nın kurucusu Valery Yakovenko, Mayıs ayında Ukrayna ordusunun ticari insansız hava araçlarına da ihtiyacı olduğunu söyledi. Ukrayna Silahlı Kuvvetleri, çoğu Çin’de yapılan 6.000’den fazla ticari insansız hava aracı kullanıyor.
Kaynak, Rusya pazarında bulunan drone modellerinin yalnızca video çekimi için uygun olduğunu, diğer amaçlar için – örneğin lojistik veya isyan kontrolü – kullanılamayacağını yazıyor: “Yeterli taşıma kapasitesine, uçuş menziline, pil kapasitesine sahip değiller. ”
