Delta Airlines, karbon ayak izini azaltma ve hava yolculuğunu daha sürdürülebilir hale getirme umuduyla daha fazla yakıt tasarruflu, harmanlanmış kanat gövdesi uçak tasarlamak isteyen bir girişimi destekliyor.
Havayolu bugün, girişimin gelişimini desteklemeye yardımcı olacağını söyledi Jetzero’nun karma kanatlı gövdesi (BWB) Yakıt tüketimini, emisyonları ve gürültüyü azaltmayı amaçlayan gösterici uçaklar. Delta, şirkete herhangi bir sermaye yatırımı sağlamıyor, daha ziyade harmanlanmış bir kanatlı uçak hayalini gerçeğe dönüştürmek için operasyonel destek.
Jetzero, Delta’nın Sürdürülebilir Gökyüzü Lab inkübatörüne katılacak ve burada 2027’de test etmek amacıyla, havayolu mühendislerinden bir BWB gösterici uçağının tasarımı ve yapımında “operasyonel uzmanlık” alacak. Delta, sürdürülebilir kokular da dahil olmak üzere sürdürülebilirlik çabalarına bir milyar dolar harcama sözü verdi.
Bir BWB uçağında, kanatlar ve zanaatın ana gövdesi arasında, düzgün bir şekilde karıştırıldıkları için net bir bölme çizgisi yoktur. Karma kanatlı tasarımların ana avantajı, geleneksel tüp ve kanat gövdeleriyle ilişkili sürüklemeyi azaltmaktır.
Ancak bundan daha fazlası, Jetzero, BWB tasarımlarının emisyonları yüzde 50’ye kadar azaltmaya yardımcı olabileceğini ve aynı motor teknolojisini koruyabileceğini ve altyapıyı körükleyebileceğini söylüyor. Sürüklenerek, daha fazla kaldırma yüzeyi alanı sağlayarak ve hatta yük ve kaldırma dağılımını sağlayarak ve toplam ağırlığı azaltarak şirket, geleneksel bir uçaktan gelen emisyonları yarıya indirebileceğini söyledi.
Long Beach havaalanı merkezli girişim, sıfır emisyon havacılık yolunda yeni nesil sürdürülebilir uçaklar geliştirmek amacıyla 2021 yılında kuruldu. Girişim, BWB uçaklarının orta menzilli bir uluslararası uçağın eşdeğeri olan 250 yolcu taşıyabileceğini söylüyor. Ve uçağın üzerine motorlar monte edilmiş olarak, gürültü profilinin çok daha sessiz olması bekleniyor.
Bir BWB uçağında, kanatlar ve zanaatın ana gövdesi arasında net bir bölme çizgisi yoktur.
Delta’nın Jetzero’ya verdiği destek, ABD Hava Kuvvetleri’nden 235 milyon dolarlık hibe Bu, harmanlanmış kanatlı konseptini doğrulamak için tam ölçekli bir gösterici uçağın geliştirilmesi için 2023 yılında ödüllendirildi. Şirket ayrıca uçağı inşa etmek ve test etmek için Northrop Grumman ve ölçeklendirilmiş kompozitlerle işbirliği yapıyor.
Delta ayrıca, Jetzero’nun BWB tasarımının, havayolunun 2050 yılına kadar yakıt tüketiminin en az yüzde 95’ini oluşturacağını umduğu sürdürülebilir havacılık yakıtı ile de uyumlu olacağına inanıyor.
Acil bir iniş durumunda güvenli bir tahliye süreci tasarlama gibi harmanlanmış bir uçağın tasarlanmasında bazı zorluklar vardır. Ayrıca oturma, tüp şeklindeki bir uçaktaki sıraların aksine, çıkış kapıları sayısı için sınırlamalar sunabilecek tiyatro tarzı olacaktır.
Boeing– Airbusve hatta NASA hepsi BWB tasarımları üzerinde çalıştı, ancak konseptlerinin hiçbiri bunu üretmedi. FAA sertifikası da bilinmemektedir ve birisi gerçekten denemeye kadar ne tür güvenlik zorluklarının ortaya çıkacağını bilemeyebiliriz.
Ancak Delta, Jetzero’nun tasarımının “ulaşılabilir” bir çözüm sunduğuna inanıyor.
Delta’nın sürdürülebilirlik görevlisi Amelia DeLuca yaptığı açıklamada, “Jetzero ile müşteriler ve çalışanlar için tamamen yeni bir uçak ve deneyim gerçekleştirmek için çalışmak, havayolu endüstrisinin yakıt tasarrufu girişimlerini ve inovasyon hedeflerini ilerletmek için cesur ve önemli çalışmalardır” dedi.
