Geoflex, alanında uzmanlaşmış bir Fransız şirketidir. uydu hipergeolokasyonubir nesneyi, bir kişiyi veya bir aracı büyük bir hassasiyetle konumlandırmak için bir süreç, 6 milyon euro topladı. Fransız sanayi devleri, Thales, Stellantis ve Bouygues katıldı. Bundan sonra şirket dünyanın 1 numarası olmak istiyor.
Mevcut sistemler için birkaç metreye kıyasla yaklaşık 4 cm’lik doğruluk
Hassas Noktasal Konumlandırma için PPP olarak adlandırılan Geoflex teknolojisi, Ulusal Uzay Araştırmaları Merkezi (CNES) tarafından on iki yılı aşkın bir süredir geliştirilmiştir. Küresel Navigasyon Uydu Sistemlerinin (GNSS), yani Amerikan GPS, Avrupa Galileo, Çin Beidou veya daha fazla Rus Glonass gibi uydu konumlandırma sistemlerinin hassasiyetini ve güvenliğini önemli ölçüde artırır.
GNSS, uydularda olduğu kadar alıcılarda, yani akıllı telefonlarda ve hatta arabalarda bulunan çiplerde de hatalara maruz kaldığı için çok hassas değildir. Sonuç olarak, konum ölçekleri birkaç metre değişebilir. Geoflex’in CNES ile işbirliğine başladığı 2016 yılından bu yana güçlendirdiği ve endüstrileştirdiği PPP, bu ölçeği düzeltiyor dört santimetre mertebesinde bir doğrulukla.
Bunu başarmak için şirket, 80 GNSS yer istasyonundan oluşan bir ağ işletmektedir. Tüm dünyayı kapsarlar ve toplam sistem yedekliliğini garanti ederler. Böylece Dünya etrafında yörüngede bulunan her bir GNSS uydusu, herhangi bir zamanda bu istasyonlardan en az 6 tanesi tarafından görülür.
Paralel olarak, her biri ölçümlerini gerçek zamanlı olarak kaydeder ve uydulardan gelen tüm hatalar için düzeltmeleri hesaplayan birkaç işlem merkezine iletir. Şirket, bu hesaplamalara dayanarak, İnternet aracılığıyla Geoflex’in son müşterilerine bir düzeltme akışı dağıtıldığını açıklıyor. İnternet sitesi. Sistem karada, denizde veya havada çalışır 25.000 km yüksekliğe kadar.
Kırmızı, bir GNSS sinyali. Yeşil renkte, PPP teknolojisine sahip bu sinyal. Resim: Geoflex.
Firma, düzeltmelerinin standartlaştırılmış bir formatta uygulandığını vurgulamaktadır. Bu nedenle, onlar piyasadaki herhangi bir GNSS alıcısı ile uyumlu. ” Geoflex çözümleri, herhangi bir nesnenin doğrudan nesne üzerinde veya bulutta küresel, gerçek zamanlı ve sonradan işlenmiş hassas konumlandırmasını mümkün kılarak, tüm GNSS alıcılarından alınan ölçümleri düzelterek konumlama ve tarih belirleme doğruluğunu artırır “şirkete söz veriyor.
Hipergeolokasyon getiriyor bir çok avantaj : kullanıcıların konumlarının kesinliğini, operasyonel devamlılıklarını, güvenliklerini (birkaç santimetre içinde yer tespiti yapabilen bir GNSS alıcısı, örneğin bir sürüş destek sistemi için çok daha etkilidir), aynı zamanda dayanıklılığı artırmayı mümkün kılar. alıcının, yani parazite ve yanıltmaya direnme yeteneği.
Fransız endüstrisinin devlerinin katılımıyla bağış toplama
Şirket, çok az oyuncunun benzer bir artış elde edebildiğini iddia ediyor. Geoflex teknolojisi bile birkaç ödül kazandıCES 2019’da bir ödül ve ardından 2022’de bir ödül daha dahil. Buna ek olarak, start-up, Çin demiryolu ağına entegre edilecek birkaç Batılı şirketten biri.
SNCF gibi tanınmış gruplarla PPP’nin uygulanabilirliğini ve etkinliğini sanayileştirdikten ve gösterdikten sonra, Geoflex yeni bir çağa girmek istiyor. Bu bağış toplama ona yardım etmeli teknolojisini geniş ölçekte konuşlandırın ve abonelik satarak bir servis operatörü olun.
Bağış toplama A serisinde gerçekleştirildi. Thales, Stellantis ve Bouygues (Bouygues Telecom, Colas ve Bouygues İnşaat) yanıt verdi. Bouygues Development’ın yatırım yöneticisi Maxime Paghent, Fransız inşaat veya telekomünikasyon devinin ilk kez üç farklı şirkete azınlık yatırımı yaptığını söyledi. Grubun Geoflex’e olan ilgisinin kanıtı. Üç Fransız şirketi, 2018’den beri Geoflex’in hissedarı olan Demeter IM’ye katıldı.
” Bu yeni finansman turu sayesinde Geoflex, kendisini yeni mobilite alanında küresel ve önemli bir oyuncu olarak konumlandırma tutkusunu teyit ediyor. diyor Geoflex’in CEO’su Romain Legros.
Küresel GNSS pazarının 2019-2029 on yılı boyunca 2.635 milyar avro olduğu tahmin ediliyor.. Bu teknoloji, akıllı saatlerden akıllı telefonlara ve arabalara kadar her yerde. Geoflex jeo-uzaysal, demiryolu, inşaat, tarım, denizcilik ve hatta havacılık gibi birçok sektörde devrim yaratmayı umuyor. Start-up ayrıca akıllı telefon ve otomotiv pazarlarında da önemli bir etki bekliyor.
Ayrıca, 2029 yılına kadar GNSS pazarının %80’ini temsil etmelidirler. Geoflex tarafından sunulan sistemlerin iyileştirilmesi bu trendin merkezinde yer almaktadır: Pazar 2020’de 23 milyar avroyu temsil etmekteydi ve 42 milyar avro civarında tahminlerle 2025’te neredeyse ikiye katlanmalı.
Hangi sektörler etkilenir?
Bu teknolojinin uygulamaları çoktur ve çok çeşitli sektörleri etkiler. Jeo-uzamsal olarak, örneğin, şunları mümkün kılar: uyduların kesin konumunu belirlemek. Lazer tarayıcılar, yer radarı veya akustik sirenler gibi diğer sensörlerle birlikte GNSS alıcıları da kullanılabilir. gerçek dünyanın dijital ikizini yeniden oluşturun. Thales’in İş Birimlerinden Sorumlu Başkan Yardımcısı Benoit Broudy bir basın toplantısında Thales Alenia Space’in Geoflex ile işbirliği içinde yeni navigasyon çözümleri geliştirebilmeyi umduğunu açıkladı.
İnşaat alanında PPP, dijital bir ikiz oluşturma olasılığı sayesinde aktörlerin faaliyetlerini tam olarak otomatikleştirmelerine yardımcı olacaktır: alanın kesin özelliklerini bilen proje yöneticileri, izlenecek prosedürü doğrudan bir makineye entegre edebilir. . Ultra hassas GNSS sensörleri, bir yapının ömrü boyunca gelişimini izlemeyi de mümkün kılacak ve bu da daha iyi bakım uygulanmasını mümkün kılacaktır. Akustik yankı sirenlerine bağlayarak, teknoloji tekne pilotluğunun otomasyonunun önünü açıyor. O da var tarımda büyük etkidaha az heybetli tarım makinelerinin kullanılmasıyla.
Demiryolu endüstrisi, SNCF ile olan ortaklığının da gösterdiği gibi, hipergeolokasyondan yararlanmak için mükemmel bir adaydır. Yapabilirdi demiryolu hatlarında kurulum ve bakım maliyetlerini %40 azaltmak, trenleri bulmak için kullanılan ekipmanı kaldırarak. Belki de SNCF’yi belirli küçük hatları yeniden işletmeye başlamaya ikna etmeye yetecek kadar tasarruf.
Resim: Geoflex.
Özellikle hedeflenen gelişmekte olan pazarlar
Drone teslimatı veya uçan taksilerin konuşlandırılması gibi gelişmekte olan sektörler, açıkça PPP’den büyük ölçüde yararlanın uçağı konumlandırmak ve hava trafik kontrolüne katılmak.
Otomotiv endüstrisi için servislerin yanı sıra navigasyon için de kullanılacak. Hipergeolokasyon, çok daha kesin bilgi sağlamanın yanı sıra, otoyol geçişlerinde, otoparklarda veya şarj istasyonlarında yapılan ödemeleri kaydileştirin : kullanıcı deneyimi için büyük bir zorluk. Teknoloji de olacak bağlı araçların güvenliğini güçlendirmeksürücü destek sistemleri ve nihayetinde, konumlarını paylaşabilen otomobillerle otonom sürüş.
Stellantis grubu bu düşünceyle Geoflex teknolojisini benimsemek istemektedir. Stellantis Kurumsal Girişim Fonu Kıdemli Yardımcısı Laurent Fabre, otonom sürüş için yaklaşık 25 santimetrelik bir konum belirleme hassasiyeti gerektiğini açıklıyor.
” Eşsiz teknolojisi mobilitenin geleceğini şekillendirmeye yardımcı olacak ve müşterilerimiz için gerçek bir fark yaratacak olan Geoflex ile ortaklık yapmaktan çok memnunuz. Akıllı araçlar için yüksek hassasiyetli konumlandırma şarttır ve otonom sürüşe kadar gelişmiş V2X hizmetleri ve ADAS sistemlerini mümkün kılarken güvenli konum için yeni bir standart oluşturacaktır. Stellantis Ventures yatırım fonu direktörü Adam Bazih diyor.
Son olarak, insanlar veya mallar için yeni hareketlilik alanları da Geoflex tarafından hedefleniyor. Birçok kullanım artırılmış gerçeklik, navigasyon, ulaşım intermodalitesi ve hatta güvenlik dikkate alındı. Bu teknoloji aynı zamanda siber güvenliği iyileştirmek Örneğin, bir ATM’den para çekerken, konuma göre çift kimlik doğrulaması sunarak.
Geoflex, çözümünü geniş ölçekte sunabilmek için yeni yatırımcılarına güvenebilecektir. Öncelikli hedeflerinden biri, ekiplerini 36 aylık bir süre içinde yaklaşık on kişiden yaklaşık elli kişiye çıkarmaktır. “ Bağış toplamanın ve bu 6 milyonun amacı, gerçekten bu operasyonel gösterilerden sonra ölçeklendirebilmek, abonelik satmak ve kendimizi bu servis operatörü işinde kurmaktır. Romain Legros’u bitiriyor.
